[實(shí)用新型]一種剎車管檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821287544.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN208333776U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳啟文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 眉山瑞達(dá)新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/08
• 分類號(hào): G01M3/08;G01M3/02
• 代理公司: 成都時(shí)譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250
• 代理人: 陳千

本實(shí)用新型公開了一種剎車管檢測(cè)裝置，涉及鐵路貨車制動(dòng)軟管檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，用于對(duì)剎車風(fēng)軟管進(jìn)行檢測(cè)，包括檢測(cè)水箱和檢測(cè)管裝置，檢測(cè)管裝置的一端設(shè)有電動(dòng)水閥并與檢測(cè)水箱連通，另一端連接設(shè)壓力傳感器的支管，檢測(cè)水箱下方設(shè)有儲(chǔ)水罐和儲(chǔ)氣罐，檢測(cè)水箱和支管分別通過(guò)設(shè)有電動(dòng)水閥的管路與儲(chǔ)水罐連通，儲(chǔ)水罐通過(guò)設(shè)有電動(dòng)氣閥的管路與水箱連通，儲(chǔ)氣罐上設(shè)壓力傳感器，儲(chǔ)氣罐通過(guò)兩根設(shè)有電動(dòng)氣閥和單向閥的管路分別與支管和儲(chǔ)水罐連通，儲(chǔ)氣罐連有增壓泵，還包括與電動(dòng)水閥、電動(dòng)氣閥、壓力傳感器均電聯(lián)的控制器。該裝置能同時(shí)滿足鐵路貨車制動(dòng)軟管的氣壓密封性檢測(cè)和水壓檢測(cè)兩種檢測(cè)方式的要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，使檢測(cè)更方便，效果更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路貨車制動(dòng)軟管檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種剎車管檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

在安裝鐵路貨車制動(dòng)軟管，具體為剎車風(fēng)軟管（簡(jiǎn)稱剎車管）前，通常需要對(duì)其進(jìn)行氣壓密封性檢測(cè)和水壓檢測(cè)，其檢測(cè)方法是：氣壓密封性檢測(cè)時(shí)，向制動(dòng)軟管內(nèi)充入0.6MPa壓縮空氣，并將其浸泡入水中2分鐘，觀察是否有氣泡產(chǎn)生，以判斷是否泄漏；水壓檢測(cè)時(shí)，向制動(dòng)軟管內(nèi)充入1MPa水壓并保持10分鐘，觀察制動(dòng)軟管是否變形，以判斷是否泄漏。

現(xiàn)有技術(shù)中，因兩種檢測(cè)的方法不同，需要設(shè)置兩套裝置分別進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)制動(dòng)軟管反復(fù)拆裝，操作麻煩，檢測(cè)效果不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種剎車管檢測(cè)裝置，能同時(shí)滿足鐵路貨車制動(dòng)軟管的氣壓密封性檢測(cè)和水壓檢測(cè)兩種檢測(cè)方式的要求，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，使得檢測(cè)更為方便，檢測(cè)效果更好。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種剎車管檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)水箱，所述檢測(cè)水箱內(nèi)設(shè)有檢測(cè)管裝置，所述檢測(cè)管裝置的一端通過(guò)設(shè)有電動(dòng)水閥的管路與所述檢測(cè)水箱連通，其另一端連接有設(shè)有壓力傳感器和壓力表的測(cè)壓支管，

所述檢測(cè)水箱下方設(shè)置有儲(chǔ)水罐、儲(chǔ)氣罐和增壓泵，所述檢測(cè)水箱和測(cè)壓支管分別通過(guò)一根設(shè)有電動(dòng)水閥的管路與所述儲(chǔ)水罐的上部和下部連通，所述儲(chǔ)水罐的上部通過(guò)設(shè)有電動(dòng)氣閥的管路與所述檢測(cè)水箱的上部連通，

所述儲(chǔ)氣罐上設(shè)有壓力傳感器，所述儲(chǔ)氣罐通過(guò)兩根設(shè)有電動(dòng)氣閥和單向閥的管路分別與所述測(cè)壓支管和儲(chǔ)水罐連通，所述儲(chǔ)氣罐與增壓泵通過(guò)管路連通，

還包括控制器，所述控制器與所述電動(dòng)水閥、電動(dòng)氣閥、壓力傳感器均電聯(lián)。

進(jìn)一步的，所述檢測(cè)管裝置包括測(cè)壓主管，所述測(cè)壓主管上均布固設(shè)有若干測(cè)壓分管，所述測(cè)壓分管與測(cè)壓主管連通。

進(jìn)一步的，還包括水過(guò)濾器，所述水過(guò)濾器設(shè)置于所述檢測(cè)管裝置與所述檢測(cè)水箱的連接管路上，所述水過(guò)濾器設(shè)置于所述檢測(cè)水箱與電動(dòng)水閥之間。

進(jìn)一步的，還包括凈水水泵，所述凈水水泵的吸水口與所述檢測(cè)水箱的底部連通，其排水口與所述水過(guò)濾器遠(yuǎn)離所述檢測(cè)水箱的一端連通。

進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)水罐連通設(shè)有補(bǔ)水管路，所述補(bǔ)水管路上依次設(shè)置有單向閥、過(guò)濾器和水閥。

進(jìn)一步的，還包括翻板，和氣缸a，所述翻板的兩端與所述檢測(cè)水箱的兩側(cè)壁通過(guò)銷軸活動(dòng)連接，所述翻板上均布設(shè)置有若干用于安裝剎車管的管接頭，所述管接頭與所述測(cè)壓分管通過(guò)軟管連通，所述檢測(cè)水箱上固定設(shè)置有支撐板，所述氣缸a的活塞桿端部與所述翻板通過(guò)銷軸活動(dòng)連接，氣缸a的缸筒端部與所述支撐板通過(guò)銷軸活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述翻板為中空的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述翻板內(nèi)并排均布并活動(dòng)設(shè)置有若干空心軸，所述空心軸的一端與所述測(cè)壓分管通過(guò)軟管連通，其另一端與所述管接頭固連并連通。