[實用新型]玻璃升降器緩沖機構、玻璃升降器及汽車有效
| 申請號： | 201821287246.1 | 申請日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN209398143U | 公開（公告）日： | 2019-09-17 |
| 發明（設計）人： | 張圣超;張德民;彭斌;邢洪濱;吳成明 | 申請（專利權）人： | 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | E05F5/06 | 分類號： | E05F5/06;E05F15/689 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 周宇 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導向管 限位件 玻璃升降器 緩沖件 底座 緩沖機構 汽車技術領域 本實用新型 玻璃升降 滑動連接 啟動瞬間 軸向相對 滑動 緩沖 換向 位件 異響 噪聲 汽車 震動 | ||
1.一種玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，包括緩沖件、導向管和底座；
所述導向管與所述底座滑動連接，所述導向管能夠沿導向管的軸向相對于所述底座滑動，所述底座上設有限位件，且所述限位件能夠與所述導向管接觸；
所述緩沖件設置在所述導向管和/或所述限位件上，以使所述導向管通過所述緩沖件與所述限位件接觸。
2.根據權利要求1所述的玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，所述底座包括套筒，所述導向管與所述套筒滑動連接，所述導向管能夠沿導向管的軸向相對于所述套筒滑動，所述限位件與所述套筒相對設置，且所述限位件上設有第一通孔。
3.根據權利要求2所述的玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，所述緩沖件固定在所述導向管朝向所述限位件的一端上。
4.根據權利要求3所述的玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，所述緩沖件包括第一端面和環形側壁；
所述環形側壁與所述第一端面垂直設置，且所述環形側壁與所述第一端面固定連接，所述第一端面上設有第二通孔；
所述環形側壁套設在所述導向管朝向所述限位件的一端上。
5.根據權利要求2所述的玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，所述緩沖件固定在所述限位件朝向所述導向管的端面上。
6.根據權利要求5所述的玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，所述緩沖件包括墊體；
所述墊體上設有第三通孔，所述墊體固定在所述限位件朝向所述導向管的端面上。
7.根據權利要求2所述的玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，所述緩沖件套設在所述限位件的外表面上，且所述限位件上設有第四通孔，所述第四通孔與所述第一通孔同軸設置。
8.根據權利要求2所述的玻璃升降器緩沖機構，其特征在于，所述玻璃升降器緩沖機構還包括彈簧；
所述彈簧套設在所述導向管上，所述彈簧的一端與所述套筒遠離所述限位件的一端固定，所述彈簧的另一端與所述導向管遠離所述限位件的一端固定。
9.一種玻璃升降器，其特征在于，包括線體、繞線輪以及權利要求1－8中任一項所述的玻璃升降器緩沖機構；
所述繞線輪與所述底座轉動連接，所述繞線輪能夠繞繞線輪的軸線相對于所述底座轉動；
所述線體的一端纏繞在所述繞線輪上，所述線體的另一端依次穿過所述限位件和所述導向管。
10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1－8中任一項所述的玻璃升降器緩沖機構或權利要求9所述的玻璃升降器。
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