[實用新型]一種港航工程用壓頂塊體的預制模具

有效

• 申請號: 201821286958.1
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN209224260U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 盧永東;郭東;王旭;岳甲祿;張凇語;季想
• 申請（專利權）人: 中交天航濱海環保浚航工程有限公司
• 主分類號: B28B7/22
• 分類號: B28B7/22;B28B7/02;B28B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種港航工程用壓頂塊體的預制模具，其特征是：包括一組相對設置的第一圍擋模板(1)和一組相對設置的第二圍擋模板(3)，四個圍擋模板構成矩形的模框；第一圍擋模板(1)包括第一模板本體(1-2)，在第一模板本體(1-2)的四周邊緣設有向外側的翻邊，在第一模板本體(1-2)的外表面設有多條加強筋板，在第一模板本體(1-2)的外側還安裝固定有第一上部橫梁(1-3)和第一下部橫梁(1-4)，在第一上部橫梁(1-3)和第一下部橫梁(1-4)的兩端均設有帶有連接孔的第一連接基座(1-5)；第二圍擋模板(3)包括第二模板本體(3-2)，在第二模板本體(3-2)的四周邊緣設有向外側的翻邊，在第二模板本體(3-2)的外表面設有多條加強筋板，在第二模板本體(3-2)的外側還安裝固定有第二上部橫梁(3-3)和第二下部橫梁(3-4)，在第二上部橫梁(3-3)和第二下部橫梁(3-4)的兩端均設有帶有連接孔的第二連接基座(3-5)，在第二模板本體(3-2)的內表面安裝有第一槽模(3-7)和第二槽模(3-8)，在第二模板本體(3-2)上還開設有左右兩個氣囊孔(3-6)，在兩個第二圍擋模板(3)的兩組氣囊孔(3-6)內穿設有氣囊(6)；

還包括位于模框中心位置的中心模筒(4)以及將中心模筒(4)與模框之間相對位置固定的壓持組件(2)。

2.如權利要求1所述的港航工程用壓頂塊體的預制模具，其特征是：壓持組件(2)包括十字壓杠(2-1)，在十字壓杠(2-1)中部的下方設有套環(2-2)，套環(2-2)的頂部邊緣與十字壓杠(2-1)的下表面焊接固定；在第一模板本體(1-2)頂部的中間位置設有兩個相對的第一限位夾板(1-1)，第二模板本體(3-2)頂部的中間位置設有兩個相對的第二限位夾板(3-1)。

3.如權利要求2所述的港航工程用壓頂塊體的預制模具，其特征是：中心模筒(4)包括相對設置的第一固定模片(4-1)和第二固定模片(4-3)，還包括相對設置的第一活動模片(4-2)和第二活動模片(4-4)，在第一固定模片(4-1)、第二固定模片(4-3)、第一活動模片(4-2)和第二活動模片(4-4)四者的兩側邊緣均設有豎直的連接翼板，在各連接翼板上均設有銷孔，組合后相鄰兩個連接翼板上的對應銷孔之間設有銷釘(4-5)。

4.如權利要求1所述的港航工程用壓頂塊體的預制模具，其特征是：第一圍擋模板(1)外側的第一上部橫梁(1-3)包括平行的兩根方鋼、第一下部橫梁(1-4)包括平行的兩根方鋼，第二圍擋模板(3)的第二上部橫梁(3-3)包括平行的兩根方鋼、第二下部橫梁(3-4)包括平行的兩根方鋼。

5.如權利要求1所述的港航工程用壓頂塊體的預制模具，其特征是：各第一連接基座(1-5)分別與所在橫梁焊接固定，各第二連接基座(3-5)分別與所在橫梁焊接固定；相鄰的兩個連接基座采用貫穿連接孔的長螺栓固定連接。