[實(shí)用新型]升降設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821286841.3
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208603651U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪志江;袁陳
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子電機(jī)(中國)有限公司
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18;B66F7/22;B66F7/28
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 趙冬梅

本實(shí)用新型提出了升降設(shè)備，所述升降設(shè)備包括：氣缸固定在主架上，導(dǎo)軌固定在主架上；滑塊與氣缸相連；旋轉(zhuǎn)軸穿過滑塊與承載臺(tái)固定連接；第一擋銷固定在導(dǎo)軌上，第二擋銷固定在承載臺(tái)上；滑塊，在氣缸的牽引作用下和導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用下，能夠沿著導(dǎo)軌上下移動(dòng)；氣缸可在待升降物品到達(dá)承載臺(tái)時(shí)，將滑塊沿著導(dǎo)軌向上拉動(dòng)，滑塊通過旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)承載臺(tái)向上移動(dòng)，當(dāng)?shù)诙蹁N被第一擋銷阻擋時(shí)，隨著滑塊繼續(xù)向上移動(dòng)，第二擋銷帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，承載臺(tái)發(fā)生傾斜，將待升降物品卸下；氣缸，在滑塊接觸到行程開關(guān)時(shí)，停止向上拉動(dòng)；氣缸，在進(jìn)行復(fù)位時(shí)，帶動(dòng)滑塊向下移動(dòng)，承載臺(tái)進(jìn)行復(fù)位。本實(shí)用新型的升降設(shè)備能夠自動(dòng)將待升降物品從升降設(shè)備上卸下。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是升降設(shè)備。

背景技術(shù)

升降設(shè)備在各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛。

現(xiàn)有的升降設(shè)備的功能主要是在豎直方向上，將待升降物品從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置，但是，移動(dòng)之后，待升降物品仍然在升降設(shè)備上，需要其他設(shè)備或人工將待升降物品從升降設(shè)備上取下。

通過上述描述可見，現(xiàn)有的升降設(shè)備只能實(shí)現(xiàn)待升降物品的升降，無法在達(dá)到目標(biāo)位置后從升降設(shè)備上將待升降物品卸下。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提出了升降設(shè)備，能夠自動(dòng)將待升降物品從升降設(shè)備上卸下。

本實(shí)用新型提出了升降設(shè)備，包括：主架、滑塊、承載臺(tái)、旋轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)軌、氣缸、第一擋銷、第二擋銷和行程開關(guān)；

其中，所述氣缸固定在所述主架上，所述導(dǎo)軌固定在所述主架上；

所述滑塊與所述氣缸相連；

所述旋轉(zhuǎn)軸穿過所述滑塊與所述承載臺(tái)固定連接；

所述第一擋銷固定在所述導(dǎo)軌上，所述第二擋銷固定在所述承載臺(tái)上；

所述滑塊，在所述氣缸的牽引作用下和所述導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用下，能夠沿著所述導(dǎo)軌上下移動(dòng)；

所述氣缸可在待升降物品到達(dá)所述承載臺(tái)時(shí)，將所述滑塊沿著所述導(dǎo)軌向上拉動(dòng)，所述滑塊通過所述旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)所述承載臺(tái)向上移動(dòng)，當(dāng)所述第二擋銷被所述第一擋銷阻擋時(shí)，隨著所述滑塊繼續(xù)向上移動(dòng)，所述第二擋銷帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，所述承載臺(tái)發(fā)生傾斜，將所述待升降物品卸下；

所述氣缸，在所述滑塊接觸到所述行程開關(guān)時(shí)，停止向上拉動(dòng)；

所述氣缸，在進(jìn)行復(fù)位時(shí)，帶動(dòng)所述滑塊向下移動(dòng)，所述承載臺(tái)進(jìn)行復(fù)位。

優(yōu)選地，

該升降設(shè)備，進(jìn)一步包括：拉簧、第三擋銷和第四擋銷；

其中，所述拉簧的一端與所述滑塊連接，另一端與所述承載臺(tái)連接；

所述第三擋銷固定在所述滑塊上，所述第四擋銷固定在所述承載臺(tái)上；

所述拉簧在所述承載臺(tái)發(fā)生傾斜時(shí)，產(chǎn)生使所述承載臺(tái)復(fù)位的拉力；

所述承載臺(tái)，在所述拉簧的拉力的作用下，向復(fù)位的方向旋轉(zhuǎn)，所述承載臺(tái)帶動(dòng)所述第四擋銷旋轉(zhuǎn)；

所述承載臺(tái)，在所述第四擋銷接觸到所述第三擋銷時(shí)，在所述第三擋銷的阻擋下，停止旋轉(zhuǎn)，所述承載臺(tái)完成復(fù)位。

優(yōu)選地，

所述導(dǎo)軌包括：左側(cè)軌道和右側(cè)軌道；

其中，所述左側(cè)軌道和所述右側(cè)軌道按照豎直方向固定在所述主架上；

所述滑塊夾在所述左側(cè)軌道和所述右側(cè)軌道之間；

所述左側(cè)軌道與所述右側(cè)軌道之間的距離與所述滑塊的大小相配合，使得所述滑塊能夠沿著所述導(dǎo)軌移動(dòng)。