[實用新型]汽車下欄板內板總成

有效

• 申請號: 201821286346.2
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208789629U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 薛海松;曹楠;常文躍;蘇井勇;王亓賓;李永升
• 申請（專利權）人: 南京南方聯成汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

1.汽車下欄板內板總成，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）頂部的兩側均固定連接有擋板（12），所述擋板（12）的內側固定連接有彈簧（5），所述彈簧（5）遠離擋板（12）的一側固定連接有斜塊（10），所述斜塊（10）的底部固定連接有第一滑桿（2），所述斜塊（10）的表面開設有斜槽（20），所述斜槽（20）的內壁滑動連接有滾輪（19），所述滾輪（19）的表面設置有支撐柱（17），所述支撐柱（17）遠離滾輪（19）的一側固定連接有固定板（3），所述固定板（3）的頂部固定連接有固定桿（15），所述固定桿（15）的頂部固定連接有支撐板（11），所述固定桿（15）的表面套設有緩沖彈簧（16），所述支撐板（11）的頂部固定連接有減震墊（9），所述支撐板（11）底部的兩側均固定連接有連接桿（13），所述連接桿（13）遠離支撐板（11）的一側固定連接有第二滑桿（7），所述擋板（12）的外側開設有與第二滑桿（7）配合使用的第二滑槽（8），所述第二滑槽（8）的內壁與第二滑桿（7）的內側滑動連接。

2.根據權利要求1所述的汽車下欄板內板總成，其特征在于：所述底板（1）的兩側均固定連接有安裝板（6），所述安裝板（6）的內腔開設有安裝孔（14）。

3.根據權利要求1所述的汽車下欄板內板總成，其特征在于：所述緩沖彈簧（16）的頂部與支撐板（11）的底部固定連接，所述緩沖彈簧（16）的底部與固定板（3）的頂部固定連接。

4.根據權利要求1所述的汽車下欄板內板總成，其特征在于：所述支撐柱（17）遠離固定板（3）的一側與滾輪（19）的連接處通過活動軸（18）活動連接。

5.根據權利要求1所述的汽車下欄板內板總成，其特征在于：所述底板（1）頂部的兩側均開設有與第一滑桿（2）配合使用的第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）的內壁與第一滑桿（2）的底部滑動連接。