[實(shí)用新型]一種用于飛行塔滑架下行二次保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821286246.X
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208686876U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李元生;菜子維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢福特游樂(lè)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16F13/00
• 分類號(hào): F16F13/00;A63G1/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 高慧娟

1.一種用于飛行塔滑架下行二次保護(hù)裝置，包括油壓緩沖器本體(1)以及安裝在油壓緩沖器本體(1)外側(cè)的外護(hù)罩(2)，其特征在于：所述外護(hù)罩(2)位中空管狀結(jié)構(gòu)，所述外護(hù)罩(2)的內(nèi)部設(shè)置第二緩沖彈簧(6)，所述油壓緩沖器本體(1)的液壓缸部件內(nèi)套在第二緩沖彈簧(6)的內(nèi)部，所述油壓緩沖器本體(1)的活塞桿部分外側(cè)套接有第一緩沖彈簧(5)，所述第一緩沖彈簧(5)和第二緩沖彈簧(6)之間設(shè)置有蓋板(3)，所述第一緩沖彈簧(5)的頂端設(shè)置有承重板(4)，所述承重板(4)固定在油壓緩沖器本體(1)的活塞桿頂端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛行塔滑架下行二次保護(hù)裝置，其特征在于：所述蓋板(3)的中心處設(shè)置有通孔(7)，所述蓋板(3)位于外護(hù)罩(2)的內(nèi)部靠近上端口處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于飛行塔滑架下行二次保護(hù)裝置，其特征在于：所述蓋板(3)的外徑與外護(hù)罩(2)的內(nèi)徑相同，且所述蓋板(3)的外側(cè)面與所述外護(hù)罩(2)內(nèi)壁相對(duì)滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于飛行塔滑架下行二次保護(hù)裝置，其特征在于：所述通孔(7)的直徑大于油壓緩沖器本體(1)的液壓缸部位外徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛行塔滑架下行二次保護(hù)裝置，其特征在于：所述承重板(4)的直徑不小于外護(hù)罩(2)的外徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛行塔滑架下行二次保護(hù)裝置，其特征在于：所述外護(hù)罩(2)的高度大于所述油壓緩沖器本體(1)的液壓缸部位高度，且高度差不小于第一緩沖彈簧(5)的行程距離的五分之一。