[實用新型]柴油發電機組用自動熄火裝置

有效

• 申請號: 201821285481.5
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208578638U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 張作林;高凱;張騰騰
• 申請（專利權）人: 山東賽瓦特動力設備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02D17/04;F02D29/06;F02D41/22
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 張艷贊

柴油發電機組用自動熄火裝置，包括機組箱體、牽拉結構、彈簧自動復位球閥、玻璃熔斷器、發電機組柴油機的熄火器開關；機組箱體內還設置有為發電機組柴油機提供燃油的油箱，油箱上設置有出油管，彈簧自動復位球閥與出油管相連，發電機組柴油機設置有熄火器，熄火器設置有熄火器開關；玻璃熔斷器兩端分別連接有牽拉結構，玻璃熔斷器一端的牽拉結構與彈簧自動復位球閥相連，玻璃熔斷器另一端的牽拉結構與熄火器開關相連；本實用新型結構簡單、可靠性高、成本低廉，玻璃熔斷器、熄火器均為成熟產品，性能可靠，不需要對現有發電機組結構及控制電路作大幅度的重新設計，使用效果良好，判斷精度高。

技術領域：

本實用新型涉及發電設備技術領域，尤其涉及一種柴油發電機組用自動熄火裝置。

背景技術：

目前，在各行各業的生產中都離不開電能，在未通電的工作現場、耗電量過大或不能斷電的行業，自備發電機成為常選選項，因此，發電機組已廣泛應用于各個技術領域。

柴油發電機組是市場占有率比較高的一種，現有的發電機組技術在防火方面還不完善，一些要求高的產品增加了火星抑制器或者加裝滅火器，這些都只能局部阻燃或者在出現起火現象后的緊急滅火措施。由于機組特別是功率較大運行時間較久的機組產生的熱量釋放在機組外部，而外部就有供油系統以及蓄電池等重量電氣元器件，當溫度達到一定高度很有可能出現起火現象，一旦起火對整個機器的影響都是致命的。因此，必須時時監測機組內部的溫度，及時停機降溫才能避免火災的發生。

現有的一些溫度監控措施多是采用多種電路、多種傳感器的組合，這種方式一是在長期的振動工作環境中容易失效或者靈敏度降低；同時，機組箱體內，在達不到起火條件時，溫度也是比較高的，長時間的高溫環境，線路老化加速，這同樣會導致電路失效或靈敏度降低。

發明內容：

為解決上述問題，克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、成本低、實用性高的柴油發電機組用自動熄火裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供的柴油發電機組用自動熄火裝置，包括機組箱體、牽拉結構、彈簧自動復位球閥、玻璃熔斷器、發電機組柴油機的熄火器開關；所述機組箱體內還設置有為發電機組柴油機提供燃油的油箱，所述油箱上設置有出油管，所述彈簧自動復位球閥與出油管相連，所述發電機組柴油機設置有熄火器，所述熄火器設置有熄火器開關；所述玻璃熔斷器兩端分別連接有牽拉結構，所述玻璃熔斷器一端的牽拉結構與彈簧自動復位球閥相連，所述玻璃熔斷器另一端的牽拉結構與熄火器開關相連。

進一步地，所述牽拉結構包括第一鋼絲繩、第一滑輪、第一滑輪支架、第二滑輪、第二滑輪支架、第二鋼絲繩、彎頭過線管；所述第一滑輪與第一滑輪支架以轉動方式相連，所述第一滑輪支架與機組箱體側壁固定相連；所述第二滑輪與第二滑輪支架以轉動方式相連，所述第二滑輪支架與機組箱體頂壁固定相連；所述彎頭過線管與側壁固定相連；所述第一鋼絲繩一端與彈簧自動復位球閥相連，所述第一鋼絲繩另一端依次穿過第一滑輪、彎頭過線管、第二滑輪后與玻璃熔斷器的一端相連，所述第二鋼絲繩一端與玻璃熔斷器的另一端相連，所述第二鋼絲繩另一端與熄火器開關相連。

進一步地，所述玻璃熔斷器的熔斷溫度設置為92℃。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、可靠性高、成本低廉，玻璃熔斷器、熄火器均為成熟產品，性能可靠，不需要對現有發電機組結構及控制電路作大幅度的重新設計，使用效果良好，判斷精度高。

具體地，在常態下，彈簧自動復位球閥處于關閉狀態，熄火器開關處于開啟狀態；通過第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的牽拉，彈簧自動復位球閥開啟，出油管能夠正常供油，熄火器開關處于關閉狀態，發電機組的柴油機正常點火工作；玻璃熔斷器設置在第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的結合部，第一鋼絲繩和第二鋼絲繩通過玻璃熔斷器相連，牽拉狀態下的第一鋼絲繩和第二鋼絲繩處于緊繃狀態；