[實(shí)用新型]柴油發(fā)電機(jī)組用自動(dòng)熄火裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821285481.5 | 申請日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208578638U | 公開（公告）日： | 2019-03-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張作林;高凱;張騰騰 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東賽瓦特動(dòng)力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02B63/04 | 分類號(hào)： | F02B63/04;F02D17/04;F02D29/06;F02D41/22 |
| 代理公司： | 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 張艷贊 |
| 地址： | 272000 山東省濟(jì)寧市高新區(qū)黃*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 熄火器 玻璃熔斷器 牽拉結(jié)構(gòu) 自動(dòng)復(fù)位球閥 柴油機(jī) 發(fā)電機(jī)組 彈簧 柴油發(fā)電機(jī)組 自動(dòng)熄火裝置 機(jī)組箱體 出油管 油箱 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 成熟產(chǎn)品 控制電路 重新設(shè)計(jì) | ||
1.柴油發(fā)電機(jī)組用自動(dòng)熄火裝置，包括機(jī)組箱體、牽拉結(jié)構(gòu)、彈簧自動(dòng)復(fù)位球閥（3）、玻璃熔斷器（9）、發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的熄火器開關(guān)（11）；其特征在于所述機(jī)組箱體內(nèi)還設(shè)置有為發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)提供燃油的油箱（1），所述油箱（1）上設(shè)置有出油管（2），所述彈簧自動(dòng)復(fù)位球閥（3）與出油管（2）相連，所述發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)設(shè)置有熄火器，所述熄火器設(shè)置有熄火器開關(guān)（11）；所述玻璃熔斷器（9）兩端分別連接有牽拉結(jié)構(gòu)，所述玻璃熔斷器（9）一端的牽拉結(jié)構(gòu)與彈簧自動(dòng)復(fù)位球閥（3）相連，所述玻璃熔斷器（9）另一端的牽拉結(jié)構(gòu)與熄火器開關(guān)（11）相連。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組用自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述牽拉結(jié)構(gòu)包括第一鋼絲繩（4）、第一滑輪（5）、第一滑輪支架（6）、第二滑輪（7）、第二滑輪支架（8）、第二鋼絲繩（10）、彎頭過線管（12）；所述第一滑輪（5）與第一滑輪支架（6）以轉(zhuǎn)動(dòng)方式相連，所述第一滑輪支架（6）與機(jī)組箱體側(cè)壁固定相連；所述第二滑輪（7）與第二滑輪支架（8）以轉(zhuǎn)動(dòng)方式相連，所述第二滑輪支架（8）與機(jī)組箱體頂壁固定相連；所述彎頭過線管（12）與側(cè)壁固定相連；所述第一鋼絲繩（4）一端與彈簧自動(dòng)復(fù)位球閥（3）相連，所述第一鋼絲繩（4）另一端依次穿過第一滑輪（5）、彎頭過線管（12）、第二滑輪（7）后與玻璃熔斷器（9）的一端相連，所述第二鋼絲繩（10）一端與玻璃熔斷器（9）的另一端相連，所述第二鋼絲繩（10）另一端與熄火器開關(guān)（11）相連。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組用自動(dòng)熄火裝置，其特征在于所述玻璃熔斷器（9）的熔斷溫度設(shè)置為92℃。
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