[實用新型]橋梁防撞浮箱吊裝工裝

有效

• 申請號: 201821285443.X
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208964379U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 胡健;馬新風;劉華;謝鵬;陽建軍;胡德龍
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: B66C1/16
• 分類號: B66C1/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 胡茵夢

本實用新型公開了橋梁防撞浮箱吊裝工裝，包括：工裝框架，其水平位于浮箱構件的正上方；上部吊裝調節系統，其包括多組鋼絲繩和手拉葫蘆，每組鋼絲繩上端均連接于起重掛鉤上、下端分別連接手拉葫蘆一端，手拉葫蘆另一端分別連接至工裝框架最外圈的不同端點處；下部吊裝調節系統，其包括多組工程吊帶和手拉葫蘆，每組工程吊帶下端固定于浮箱構件底部、上端連接手拉葫蘆一端，手拉葫蘆另一端也分別連接至工裝框架最外圈的不同端點處。本實用新型的吊裝工裝可調節浮箱構件的平衡度，同時也能有效減少吊裝過程中浮箱構件的損傷，確保浮箱構件的高精度安裝。

技術領域

本實用新型涉及橋梁柔性防撞浮箱技術領域。更具體地說，本實用新型涉及橋梁防撞浮箱吊裝工裝。

背景技術

目前國內FRP柔性防撞浮箱應用技術已普遍進行運用及推廣，FRP柔性防撞浮箱采用具有較高強度和較低模量的GFRP(碳纖維增強聚合物基復合材料)制作，包圍在橋墩周圍，具有柔性防撞功能，當結構受到撞擊，通過結構內部的變形消能(或增加抗力)達 50％以上，具有“既不傷墩、又少傷船、還少結構自傷”的柔性防撞最佳效果。

FRP柔性防撞浮箱采用分塊制作、燕尾榫對接形式進行安裝，柔性浮箱在安裝過程中容易被損傷，浮箱對接安裝精度要求高。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供橋梁防撞浮箱吊裝工裝，可調節浮箱構件的平衡度，同時也能有效減少吊裝過程中浮箱構件的損傷，確保浮箱構件的高精度安裝。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了橋梁防撞浮箱吊裝工裝，包括：工裝框架，其水平位于浮箱構件的正上方；上部吊裝調節系統，其包括多組鋼絲繩和手拉葫蘆，每組鋼絲繩上端均連接于起重掛鉤上，每組鋼絲繩下端分別連接手拉葫蘆一端，手拉葫蘆另一端分別依次連接至工裝框架最外圈的不同端點處；下部吊裝調節系統，其包括多組工程吊帶和手拉葫蘆，每組工程吊帶下端固定于浮箱構件底部、上端連接手拉葫蘆一端，手拉葫蘆另一端也分別依次連接至工裝框架最外圈的不同端點處。

優選的是，所述工裝框架為對稱結構且不凸出于所述浮箱構件外，所述工程吊帶為偶數組且在工裝框架相對兩側上對應設置的一對工程吊帶下端連接為一體以兜住浮箱構件底部。

優選的是，所述工裝框架由工字鋼焊接而成，所述工裝框架最外圈的端點處均焊接有一塊豎直的吊板，所述吊板上下均設置有吊裝孔，手拉葫蘆通過吊裝孔連接于工裝框架上。

優選的是，所述吊板上方連接上部吊裝調節系統中手拉葫蘆的吊裝孔為方形孔，其寬度方向為手拉葫蘆掛鉤穿過的方向，所述方形孔底面在長度方向的中部形成有一沿寬度方向的定位臺，所述定位臺相對的兩側邊均向方形孔底面內傾斜凹陷形成有一對斜面，一對斜面相對于定位臺中心呈中心對稱，一對斜面上設置有滑軌，所述滑軌上下兩端分別延伸至定位臺和斜面底端與方形孔側壁之間的水平面，所述滑軌上配合設置有定位架，所述定位架下端可固定沿滑軌滑動、上端沿方形孔長度方向設置有V型定位槽，所述方形孔底面在所述滑軌延伸出定位臺外的方向上固定設置有固定塊，所述固定塊與所述定位槽靠近方形孔側壁的外側面之間連接有拉繩。

優選的是，所述定位槽內側壁設置有防滑耐磨層。

優選的是，所述方形孔頂面中心向上凹陷形成有第一凹槽，所述第一凹槽內配合有方形的定位塊，所述方形孔頂面還固定有中心開口的水平板，其開口恰好與第一凹槽相貫通，所述水平板開口沿方形孔長度方向的一對側面均向內凹陷形成一對第二凹槽，一對第二凹槽內配合有一對卡合板的部分，一對卡合板與所述定位塊底面之間不脫離地滑動配合且一對卡合板的長度之和等于定位塊的長度，一對卡合板相對的端部之間設置有磁性相反的永磁磁鐵，所述定位塊底面中心還向內凹陷有第三凹槽，第三凹槽中容納有一球體，所述定位塊沿長度方向的一對側面向內凹陷形成有一對第四凹槽，其貫通至第三凹槽內，所述第四凹槽內配合有一對定位板，一對定位板之間通過彈簧連接，所述定位板距離定位塊底面的高度小于所述球體的直徑。