[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于高速電梯上的轎廂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821284717.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208732397U | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張偉能;張建雨;張紹強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 辛格林電梯（中國(guó)）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B11/02 | 分類號(hào)： | B66B11/02 |
| 代理公司： | 佛山市匯邦智臣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44554 | 代理人： | 朱展港 |
| 地址： | 528000 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壁板 連接縫隙 轎廂 減震 本實(shí)用新型 擋板 高速電梯 轎廂側(cè)壁 膠片 噪音 多層結(jié)構(gòu) 隔音效果 重量增加 隔音棉 后封板 轎底板 轎頂板 雙層板 多塊 共振 內(nèi)壁 應(yīng)用 變形 平整 封閉 | ||
1.一種應(yīng)用于高速電梯上的轎廂，包括轎頂板、轎底板和轎廂側(cè)壁，所述轎廂側(cè)壁由多塊壁板連接而成，其特征在于：所述相鄰兩塊壁板的連接縫隙（1）處設(shè)有減震膠片（2），所述連接縫隙（1）的外側(cè)設(shè)有擋板（3），所述擋板（3）連接在其中一塊壁板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于高速電梯上的轎廂，其特征在于：所述壁板包括朝向轎廂內(nèi)部的第一層板件（4）、設(shè)置在第一層板件（4）背部的第二層板件（5），所述第二層板件（5）彎折成凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)板和隔音棉（6）以及后封板（7）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于高速電梯上的轎廂，其特征在于：部分壁板的第二層板件（5）的兩側(cè)向外彎折延伸形成擋板（3），帶擋板（3）的壁板構(gòu)成凸出型壁板，部分壁板的第二層板件（5）的兩側(cè)向外彎折形成邊框，帶邊框的壁板構(gòu)成凹入型壁板，所述凸出型壁板的旁邊連接凹入型壁板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于高速電梯上的轎廂，其特征在于：所述第一層板件（4）和第二層板件（5）上設(shè)有內(nèi)通風(fēng)口（8），所述后封板（7）上設(shè)有外通風(fēng)口（9），內(nèi)通風(fēng)口（8）和外通風(fēng)口（9）之間相互錯(cuò)開，第二層板件（5）彎折出的凹槽形成連通內(nèi)通風(fēng)口（8）和外通風(fēng)口（9）的風(fēng)道。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于辛格林電梯（中國(guó)）有限公司，未經(jīng)辛格林電梯（中國(guó)）有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821284717.3/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種超高層建筑施工升降機(jī)接料裝置
- 下一篇：一種高速消防電梯
