[實用新型]電池冷卻循環(huán)總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821283761.2
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208433493U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 聞浩泉;趙立案;譚小均;周乃旺;李澤權;金文俊;林開陽
• 申請（專利權）人: 浙江久運汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，包括電池盒、連接在電池盒上的導液管、與導液管連接的散熱翅、布置在散熱翅上的風扇、泵體以及冷卻液，電池盒包括殼體、導熱片與連接在導熱片上的冷頭，電池盒為封閉的盒體，電池盒上設有用于通過纜線的通孔，導熱片為若干貼合在電池上的片體，導熱片與冷頭連接，導液管包括熱液管與冷卻管，熱液管一端連接冷頭，熱液管另一端連接泵體進液口，冷卻管一端連接散熱翅，另一端連接冷頭，泵體出液口連接有出液管，出液管連接散熱翅，散熱翅包括散熱翅底座與連接在散熱翅底座上的散熱鰭片，散熱鰭片為若干等間距布置的散熱片體。

2.根據權利要求1所述的電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，電池盒內鋪設有隔震墊。

3.根據權利要求1或2所述的電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，導熱片為柔性導熱片，柔性導熱片與電池上的縫隙嵌合。

4.根據權利要求1所述的電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，散熱翅底座內連接有若干用于換熱的毛細管，毛細管一端布置在散熱片體上。

5.根據權利要求2所述的電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，殼體包括內外兩層，內外兩層之間密封且設有隔熱間隙。

6.根據權利要求4或5所述的電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，電池冷卻循環(huán)總成布置在汽車的發(fā)動機倉內，風扇與散熱翅布置在發(fā)動機倉靠近車頭的進氣格柵位置。

7.根據權利要求6所述的電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，電池盒上的通孔位置安裝有密封塞。

8.根據權利要求1、2、4或5所述的電池冷卻循環(huán)總成，其特征是，導液管及出液管上包裹有隔熱套。