[實用新型]一種停車場安全監控系統有效
| 申請號: | 201821283285.4 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208622246U | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 梁靜 | 申請(專利權)人: | 綿陽鵬志遠科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/052 | 分類號: | G08G1/052;G08B21/24;E04H6/42;E01F9/529;E03B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 621000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停車場 安裝臺 減速臺 安全監控系統 本實用新型 減速機構 升降式 液壓缸 支撐板 彈簧 殼體 通孔 并排設置 彈簧頂端 連通殼體 外部空間 行車安全 彈簧套 活塞桿 減速齒 上表面 側壁 車道 減速 行駛 安全 | ||
1.一種停車場安全監控系統,其特征在于,包括設置在車道(1)上的凹槽(5),所述凹槽(5)內設置有升降式減速機構(4),所述升降式減速機構(4)包括固定在凹槽(5)底面上的設置有液壓缸(43),所述液壓缸(43)的側壁上設置有支撐板(45),所述支撐板(45)上設置有第二彈簧(48),所述第二彈簧(48)套設在活塞桿(44)外側,第二彈簧(48)頂端連接有安裝臺(47),所述安裝臺(47)上方設置有減速臺(41),所述安裝臺(47)通過第一彈簧(42)與減速臺(41)連接,所述減速臺(41)上并排設置有多個減速齒(49);所述安裝臺(47)包括殼體(471),所述殼體(471)的上表面設置有多個通孔(472),所述通孔(472)連通殼體(471)的內部和外部空間。
2.根據權利要求1所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,所述殼體(471)的內壁上設置有液位傳感器(473),所述液位傳感器(473)外部設置有保護罩(474),所述保護罩(474)覆蓋液位傳感器(473)的頂面和側面。
3.根據權利要求1所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,所述殼體(471)側面設置有排水孔,所述排水孔內設置有引導桿(475),所述引導桿(475)的直徑小于排水孔的直徑,引導桿(475)的端部設置有密封蓋,所述密封蓋的直徑大于引導桿(475)的直徑,密封蓋與殼體(471)之間通過第三彈簧(476)連接,當安裝臺(47)位于凹槽(5)中時,第三彈簧(476)處于壓縮狀態。
4.根據權利要求3所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,所述凹槽(5)頂部的邊沿上設置有第一斜面,所述密封蓋的底部設置有第二斜面,所述第二斜面與第一斜面相匹配。
5.根據權利要求1所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,所述減速臺(41)的端面與凹槽(5)的側壁之間的間隙內設置有柔性塊(46),所述柔性塊(46)固定連接在減速臺(41)上,柔性塊(46)采用橡膠制成。
6.根據權利要求1所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,還包括設置在車道(1)上的第一紅外測距儀(2)和第二紅外測距儀(3),所述第二紅外測距儀(3)位于第一紅外測距儀(2)和凹槽(5)之間;第一紅外測距儀(2)、第二紅外測距儀(3)和液壓缸(43)均電連接至安全監控系統的處理器。
7.根據權利要求6所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,還包括與處理器電連接的第三紅外測距儀(6),所述第三紅外測距儀(6)安裝在升降式減速機構(4)上。
8.根據權利要求7所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,所述第三紅外測距儀(6)固定在減速齒(49)上。
9.根據權利要求1~8中任一項所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,所述第一彈簧(42)和第二彈簧(48)均為張緊彈簧。
10.根據權利要求1~8中任一項所述的一種停車場安全監控系統,其特征在于,所述減速齒(49)設置有五排,相鄰兩排減速齒(49)之間的距離為15-40cm。
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