[實用新型]一種共享單車車簍快速封閉結構

有效

• 申請號: 201821280418.2
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN209336890U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 張鷇;張珮琦;裴曉瑞
• 申請（專利權）人: 中拜出行科技股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本實用新型公開了一種共享單車車簍快速封閉結構，包括一框體和蓋體，所述第一框體的右側固定有活動板，所述活動板的右側連接有第二框體，所述蓋體設置在第一框體和第二框體的上方，所述第一框體的下端右側連接有活動桿，所述第一框體和第二框體的背面均設置有側邊框體，所述蓋體的后側對稱設置有第一連接桿，所述第二框體的左側對稱開設有第一連接槽，所述側邊框體的內部上表面開設有第二滑槽，所述蓋體的內部下表面設置有口徑槽，所述活動板的前表面設置有滑軌。該共享單車車簍快速封閉結構，通過在第一框體和第二框體上方設置的蓋體，便于使得車簍可以成為封閉的狀態，增加該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及共享單車車簍技術領域，具體為一種共享單車車簍快速封閉結構。

背景技術

共享單車近些年發展的十分迅速，日常生活中隨處都可見到共享單車的身影，共享單車的出現為人們提供了極大的便利，方便人們的出行，其中在共享單車上的車簍，是為了方便人們盛放物品，然而現有的共享單車車簍結構較為統一，均沒有車簍蓋的設置，且車簍上有較大的孔徑，容易使得車簍里的物品掉落，且車簍內部面積固定，無法放置更多的物品，并且車簍蓋無法實現快速封閉。針對上述問題，設計出一種共享單車車簍快速封閉結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種共享單車車簍快速封閉結構，以解決上述背景技術中提出現有的共享單車車簍結構較為統一，均沒有車簍蓋的設置，且車簍上有較大的孔徑，容易使得車簍里的物品掉落，且車簍內部面積固定，并且車簍蓋無法實現快速封閉的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種共享單車車簍快速封閉結構，包括第一框體和蓋體，所述第一框體的右側固定有活動板，且第一框體的底部設置有第一滑塊，并且第一滑塊連接有底板，所述活動板的右側連接有第二框體，所述蓋體設置在第一框體和第二框體的上方，且蓋體的上表面固定有把手，所述第一框體的下端右側連接有活動桿，所述第一框體和第二框體的背面均設置有側邊框體，所述蓋體的后側對稱設置有第一連接桿，所述底板的上表面對稱開設有第一滑槽，所述第二框體的左側對稱開設有第一連接槽，且第二框體的下端左側開設有第二連接槽，所述第一連接桿的下方連接有轉軸，且轉軸的下方連接有第二連接桿，并且第二連接桿的下方設置有第二滑塊，所述側邊框體的內部上表面開設有第二滑槽，所述第二滑塊的右側連接有彈簧，所述蓋體的內部下表面設置有口徑槽，所述活動板的前表面設置有滑軌。

優選的，所述第一框體與第二框體大小相等和形狀相同，且第一框體通過活動板和滑軌與第二框體構成抽拉結構。

優選的，所述活動板和活動桿的個數與位置和第一連接槽、第二連接槽個數與位置相對應。

優選的，所述第一滑塊呈倒“T”字形結構，且第一滑塊對稱分布在第一框體和第二框體的底部，并且第一滑塊通過第一滑槽與底板構成滑動結構。

優選的，所述蓋體呈梯形結構，且蓋體的內部等間距分布有口徑槽。

優選的，所述第一連接桿呈“L”字形結構，且第一連接桿通過轉軸與第二連接桿構成轉動結構，并且第二連接桿通過第二滑塊與第二滑槽構成滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該共享單車車簍快速封閉結構，

1.通過第一框體的活動板和第二框體構成的抽拉結構，便于擴大車簍的容納面積，使得車簍的容納面積可以根據使用者的一定使用需求進行調節，其操作簡單，給使用者提供便利，增加該裝置的靈活性；

2.通過在第一框體和第二框體上方設置的蓋體，便于使得車簍可以成為封閉的狀態，防止出現物品在騎行中被大風吹走，也防止遇到陰雨天氣車簍內物品被雨水打濕，增加該裝置的實用性；

3.通過第一連接桿與第二連接桿的轉動連接，第二連接桿通過第二滑塊與第二滑槽構成的滑動結構，和在第二滑塊右側安裝的彈簧，便于蓋體實現快速關閉，與第一框體和第二框體相互卡合。

附圖說明