[實用新型]一種用于TBM隧道施工的有軌吊機裝置

有效

• 申請號: 201821279338.5
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208700438U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 祝河清;吳江龍;程飛;張周平;鄭杰;吳旭;肖葳;楊智敏
• 申請（專利權）人: 中交二公局萌興工程有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 李振瑞

本實用新型公開了有軌吊機裝置技術領域的一種用于TBM隧道施工的有軌吊機裝置，包括隧道仰拱預制塊，所述隧道仰拱預制塊的頂部連接有底座，所述底座的頂部左右兩側均安裝有軌道，所述軌道的頂部連接有導輪，所述導輪的外側插接有軸銷，所述導輪的外側通過軸銷連接有吊機主體，所述吊機主體的頂部插接有液壓伸縮桿，本實用新型在鋪設隧道仰拱預制塊時，在底部的隧道仰拱預制塊上安裝軌道，軌道上放置吊機本體，吊機本體的頂部貫穿液壓伸縮桿，通過液壓伸縮桿起吊物料，物料起吊在吊機本體的底部，通過軌道和導輪的配合移動吊機本體，能夠輕松快捷的隧道內運輸物料，操作簡單，減少了安全隱患，保障了隧道工程的施工。

技術領域

本實用新型涉及有軌吊機裝置技術領域，具體為一種用于TBM隧道施工的有軌吊機裝置。

背景技術

目前，在TBM法施工的隧洞中，吊機一般安裝在TBM設備上，當TBM通過后，其后期吊裝大件物品就較為困難?，F有的對后期稍重物品和較大物品的搬運主要采用人力，但是人力搬運時的用人成本增加，提高了成本的支出，且隧道開采后，隧道內的額地形和環境復雜，不利于人們對物料的搬運，甚至會危害工人的人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于TBM隧道施工的有軌吊機裝置，以解決上述背景技術中提出的人力搬運時的用人成本增加，提高了成本的支出，且隧道開采后，隧道內的額地形和環境復雜，不利于人們對物料的搬運，甚至會危害工人的人身安全的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于TBM隧道施工的有軌吊機裝置，包括隧道仰拱預制塊，所述隧道仰拱預制塊的頂部連接有底座，所述底座的頂部左右兩側均安裝有軌道，所述軌道的頂部連接有導輪，所述導輪的外側插接有軸銷，所述導輪的外側通過軸銷連接有吊機主體，所述吊機主體的頂部插接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部焊接有吊鉤，所述吊機主體的有側面安裝有控制箱，所述控制箱的有側面安裝有上升按鈕、下降按鈕和控制按鈕，所述上升按鈕在下降按鈕的前端，所述下降按鈕在控制按鈕的前端，所述控制箱的內腔左側安裝有蓄電池，所述蓄電池通過導線與上升按鈕、下降按鈕和控制按鈕連接，所述導輪的右側鑲嵌有電磁鐵，所述上升按鈕和下降按鈕均通過導線與液壓伸縮桿連接，所述控制按鈕通過導線與電磁鐵連接。

優選的，所述軌道的底部開設有螺紋孔，底座的頂部與軌道上開設的螺紋孔相對應的位置同樣開設有與軌道上的螺紋孔大小相同的螺紋孔，并且螺栓穿過底座上的螺紋孔和軌道上的螺紋孔將軌道固定在底座上。

優選的，所述導輪的外側開設有與軸銷相匹配的通孔，軸銷與導輪為過盈配合，并且吊機主體上與軸銷相接觸的面同樣開設有與軸銷相匹配的通孔，吊機主體上的通孔內安裝有軸承，軸銷貫穿導輪上的通孔并插接在吊機主體上的軸承內。

優選的，所述吊機主體的頂部開設有與液壓伸縮桿相匹配的通孔，通孔內鑲嵌有橡膠圈，液壓伸縮桿插接在橡膠圈內，并且液壓伸縮桿通過螺栓安裝在吊機主體上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在鋪設隧道仰拱預制塊時，在底部的隧道仰拱預制塊上安裝軌道，軌道上放置吊機本體，吊機本體的頂部貫穿液壓伸縮桿，通過液壓伸縮桿起吊物料，物料起吊在吊機本體的底部，通過軌道和導輪的配合移動吊機本體，能夠輕松快捷的隧道內運輸物料，操作簡單，減少了安全隱患，保障了隧道工程的施工。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型右視圖；

圖3為本實用新型控制箱剖視圖；

圖4為本實用新型導輪右視剖視圖。

圖中：1隧道仰拱預制塊、2底座、3底座、4導輪、5軸銷、6吊機主體、 7液壓伸縮桿、8吊鉤、9控制箱、10上升按鈕、11下降按鈕、12控制按鈕、 13蓄電池、14電磁鐵。

具體實施方式