[實用新型]一種混合模式車道系統有效
| 申請號： | 201821278244.6 | 申請日： | 2018-08-08 |
| 公開（公告）號： | CN208654860U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發明（設計）人： | 徐曉帆;羅慶異;張建文;李計管;謝海強 | 申請（專利權）人： | 廣州華工信息軟件有限公司 |
| 主分類號： | G07B15/06 | 分類號： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 510663 廣東省廣州市廣州高*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 收費設備 天線 車道系統 混合模式 稱重設備 感應器 光柵組 欄桿 貨車 本實用新型 技術效果 收費管理 行駛方向 稱重 車道 客車 排隊 通行 公路 | ||
1.一種混合模式車道系統，其特征在于，包括：沿車道行駛方向設置的第一天線、光柵組、稱重設備、欄桿、感應器和第二天線，所述混合模式車道系統還包括收費設備；
所述第一天線與收費設備相連接，構成傳遞車輛類型信號的第一線路；
所述光柵組與收費設備相連接，構成傳遞車輛行駛方向信號的第二線路；
所述稱重設備與收費設備相連接，構成用于獲取車輛重量信號的第三線路；
所述感應器與收費設備相連接，構成傳遞車輛離開信號的第四線路；
所述第二天線與收費設備相連接，構成傳遞第二繳費信號的第五線路；
所述欄桿與收費設備相連接，構成傳遞抬桿信號的第六線路。
2.根據權利要求1所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述光柵組沿車道行駛方向設置有第一光柵和第二光柵；所述第一光柵與第二光柵分別與收費設備相連接。
3.根據權利要求2所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述第一光柵和第二光柵間隔0.5米。
4.根據權利要求1所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述第一天線為相控陣天線。
5.根據權利要求1所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述感應器為地感線圈、光柵、激光或地磁。
6.根據權利要求1所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述混合模式車道系統還包括無感支付設備；所述無感支付設備用于車輛通過預設方式進行繳費。
7.根據權利要求1所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述混合模式車道系統還包括費顯設備；所述費顯設備與所述收費設備相連，構成傳遞當前車輛指示信號的第七線路。
8.根據權利要求7所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述費顯設備包括前端費顯與后端費顯。
9.根據權利要求8所述的混合模式車道系統，其特征在于，所述前端費顯用于顯示第一繳費信號，所述后端費顯用于顯示第二繳費信號。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州華工信息軟件有限公司，未經廣州華工信息軟件有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821278244.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種集成單片式車載設備
- 下一篇：一種混合模式車道系統
