[實用新型]一種減速機被動軸總成

有效

• 申請號: 201821276346.4
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208734844U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 趙凱杰
• 申請（專利權）人: 大慶市富隆達石油工程機械設備有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038;F16H57/039;F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速機被動軸總成，其特征在于，包括

殼體(1)；

蝸桿(2)，所述蝸桿(2)設于所述殼體(1)內部，其兩端延伸出所述殼體(1)；

通軸(3)，所述通軸(3)設于所述蝸桿(2)的下方且與所述蝸桿(2)垂直；

蝸輪(4)，所述蝸輪(4)固定于所述通軸(3)的一端，并與所述蝸桿(2)適配齒接；

錐齒輪(5)，所述錐齒輪(5)為兩個，兩個所述錐齒輪(5)錐齒端對稱設置且套攝于所述通軸(3)的另一端；

套管(6)，所述套管(6)設與兩個所述錐齒輪(5)之間；

動力輸出裝置(7)，所述動力輸出裝置(7)一端與兩個所述錐齒輪(5)相適配，另一端延伸出所述殼體(1)。

2.根據權利要求1所述的一種減速機被動軸總成，其特征在于，所述蝸桿(2)的兩端通過推力滾子軸承(21)相定位，所述蝸桿(2)一端延伸出所述殼體(1)部分與主動輪固定連接，另一端設有軸承蓋密封。

3.根據權利要求1所述的一種減速機被動軸總成，其特征在于，所述通軸(3)的兩端與所述殼體(1)分別通過圓錐軸承(8)相定位，所述圓錐軸承(8)外側設有軸承蓋(81)。

4.根據權利要求1所述的一種減速機被動軸總成，其特征在于，所述動力輸出裝置(7)包括方向轉換錐齒輪(71)、第一傳動軸(72)、第二傳動軸(73)、離合器(74)以及動力輸出連接件(75)，所述方向轉換錐齒輪(71)與兩個所述錐齒輪(5)相適配；所述第一傳動軸(72)與所述方向轉換錐齒輪(71)固定連接，所述第二傳動軸(73)與所述輸出連接件(75) 固定連接；所述離合器(74)設于所述第一傳動軸(72)、第二傳動軸(73)之間。

5.根據權利要求1所述的一種減速機被動軸總成，其特征在于，兩個所述錐齒輪(5)同軸設置，半徑比為1∶1.2-1∶1.5。

6.根據權利要求1所述的一種減速機被動軸總成，其特征在于，所述蝸桿(2)與所述蝸輪(4)傳動比為1∶3-1∶6。

7.根據權利要求1所述的一種減速機被動軸總成，其特征在于，所述蝸輪(4)與所述錐齒輪(5)傳動比為1∶1-1∶1.5。

8.根據權利要求1至7任一項所述的一種減速機被動軸總成，其特征在于，還包括檔位桿(9)，所述套管(6)中部設有用于改變所述錐齒輪(5)連接的檔位槽(61)，所述檔位桿(9)與所述檔位槽(61)可拆卸連接。