[實用新型]一種新能源汽車動力電池的火災監控裝置

有效

• 申請號: 201821276143.5
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208622852U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 章濤林;徐榮
• 申請（專利權）人: 安徽清啟系統集成有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6563;A62C3/16
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1.一種新能源汽車動力電池的火災監控裝置，包括電池和電池箱，其特征在于：所述的電池固定在電池箱的中間部位，電池箱兩側的內側壁上對稱設有兩個低溫滅火箱，所述的電池兩個電極上的導電片分別穿過電池箱兩側壁對稱連接，電池一側電極上的導電片由導電固定片和導電彈片構成，導電固定片一端與電極連接，導電彈片一端穿過電池箱側壁，導電彈片另一端上的接觸卡頭嵌入到導電固定片另一端的接觸卡槽內構成嵌入式卡扣開關，導電彈片側壁與電池箱頂部之間通過回復固定彈簧連接，導電彈片上設有火災監控裝置，低溫滅火箱側壁上均勻設有多組低溫氮氣噴頭。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車動力電池的火災監控裝置，其特征在于，所述的火災監控裝置包括主控制器、電動伸縮桿和火災感應器，主控制器固定在一側的低溫滅火箱上，火災感應器設為四個，四個火災感應器分別固定在兩個低溫滅火箱的上下兩端側壁上，電動伸縮桿一端豎直固定在低溫滅火箱側壁上的固定橫桿上，電動伸縮桿另一端的伸縮桿與導電彈片接觸連接，低溫氮氣噴頭的開關、電動伸縮桿和火災感應器分別通過導線與主控制器連接。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車動力電池的火災監控裝置，其特征在于，所述的電動伸縮桿采用的是斷電自動回彈式的電動伸縮桿，且電動伸縮桿伸長速度8m/min。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車動力電池的火災監控裝置，其特征在于，所述的嵌入式卡扣開關還可以同時設置在電池兩個電極上的導電片上，電動伸縮桿設為兩個分別與電池兩個電極上的導電片連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車動力電池的火災監控裝置，其特征在于，所述的接觸卡頭設為半圓球體結構，接觸卡槽設為與接觸卡頭相對應的半圓球槽結構。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車動力電池的火災監控裝置，其特征在于，所述的接觸卡頭的形狀還可以設為椎體和半圓柱中的任意一種結構。