[實用新型]消聲進氣系統(tǒng)及具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821275861.0
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208885417U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱培杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02M35/12
• 分類號: F02M35/12;F02M35/10
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 李萌

本實用新型提供了一種消聲進氣系統(tǒng)及具有其的車輛，該消聲進氣系統(tǒng)包括消聲器，所述消聲器包括消聲器殼體及設(shè)置于所述消聲器殼體內(nèi)的消聲管道，在所述消聲器殼體內(nèi)設(shè)置有多個隔板，所述多個隔板使所述消聲器殼體內(nèi)形成有多個消聲腔，所述消聲管道包括消聲槽及蓋設(shè)于所述消聲槽上的蓋板，在所述蓋板上相對于每一所述消聲腔的位置開設(shè)有通孔，所述消聲管道的內(nèi)部通過所述通孔與所述消聲腔連通。該消聲進氣系統(tǒng)通用化程度較高，節(jié)約成本，同時也能夠根據(jù)需要對消聲進氣系統(tǒng)的消聲頻率進行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛發(fā)動機的噪音消除技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種消聲進氣系統(tǒng)及具有該消聲進氣系統(tǒng)的車輛。

背景技術(shù)

隨著車輛的普及，人們對車輛乘坐的舒適性，尤其是對噪聲的控制越來越嚴格。過高的震動噪聲不僅會使駕駛員產(chǎn)生疲勞，而且還會造成車輛的損壞。為了減少噪聲的傳出，在車輛的進氣系統(tǒng)上一般裝有消聲裝置。

通常情況下，車輛上的消聲裝置都是專車專用，新開發(fā)一種車型就需要為車輛的進氣系統(tǒng)重新設(shè)計消聲裝置，而設(shè)計好的消聲裝置也只能夠針對特定的頻率進行調(diào)節(jié)，無法做到通用化生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種消聲進氣系統(tǒng)及具有該消聲進氣系統(tǒng)的車輛，該消聲進氣系統(tǒng)通用化程度較高，節(jié)約成本，同時也能夠根據(jù)需要對消聲進氣系統(tǒng)的消聲頻率進行調(diào)節(jié)。

本實用新型提供了一種消聲進氣系統(tǒng)，包括消聲器，所述消聲器包括消聲器殼體及設(shè)置于所述消聲器殼體內(nèi)的消聲管道，在所述消聲器殼體內(nèi)設(shè)置有多個隔板，所述多個隔板使所述消聲器殼體內(nèi)形成有多個消聲腔，所述消聲管道包括消聲槽及蓋設(shè)于所述消聲槽上的蓋板，在所述蓋板上相對于每一所述消聲腔的位置開設(shè)有通孔，所述消聲管道的內(nèi)部通過所述通孔與所述消聲腔連通。

進一步地，所述消聲器殼體包括第一殼體及第二殼體，所述隔板包括第一隔板、第二隔板及第三隔板，所述消聲槽設(shè)置于所述第二殼體上，所述第一隔板設(shè)置于第一殼體內(nèi)，所述第二隔板設(shè)置于所述蓋板遠離所述消聲槽的一側(cè)，所述第三隔板設(shè)置于所述第二殼體內(nèi)，在所述蓋板所在的區(qū)域，所述第二隔板與所述第一隔板結(jié)合為一體，在非所述蓋板所在區(qū)域，所述第一隔板與所述第三隔板結(jié)合為一體。

進一步地，所述消聲器殼體包括第一殼體及第二殼體，所述隔板包括第一隔板、第二隔板及第三隔板，所述消聲槽設(shè)置于所述第一殼體上，所述第一隔板設(shè)置于第一殼體內(nèi)，所述第二隔板設(shè)置于所述蓋板遠離所述消聲槽的一側(cè)，所述第三隔板設(shè)置于所述第二殼體內(nèi)，在所述蓋板所在的區(qū)域，所述第三隔板與所述第二隔板結(jié)合為一體，在非所述蓋板所在區(qū)域，所述第三隔板與所述第一隔板結(jié)合為一體。

進一步地，所述第一隔板朝向所述第二隔板及所述第三隔板所在一側(cè)的一端的端部形成有凹槽，在所述第二隔板及所述第三隔板朝向所述第一隔板所在一側(cè)的端部形成有凸起部。

進一步地，所述第一隔板朝向所述第二隔板及所述第三隔板所在一側(cè)的一端的端部形成有凸起部，在所述第二隔板及所述第三隔板朝向所述第一隔板所在一側(cè)的端部形成有凹槽。

進一步地，所述第一殼體一體形成于所述發(fā)動機裝飾罩上，在所述第一殼體及所述第二殼體上還形成有避讓所述發(fā)動機罩上機油加注口的避讓部。

進一步地，所述第二殼體的外壁上還設(shè)置有安裝部，所述消聲器殼體通過所述安裝部固定于發(fā)動機上，所述安裝部上形成有卡槽，在所述安裝部上設(shè)置有橡膠減震墊，所述橡膠減震墊卡合于所述卡槽內(nèi)。

進一步地，所述消聲進氣系統(tǒng)還包括進氣軟管，所述進氣軟管的兩端分別通過卡箍固定于所述消聲器及發(fā)動機上。

進一步地，所述消聲進氣系統(tǒng)還包括與曲軸箱連通的曲軸箱通風管，所述曲軸箱通風管的一端通過卡箍與所述進氣軟管相連，另一端通過卡箍與所述曲軸箱相連。

本實用新型還提供了一種車輛，包括本實用新型提供的消聲進氣系統(tǒng)。