[實(shí)用新型]一種遠(yuǎn)程控制車衣

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821275600.9
• 申請(qǐng)日: 2018-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN209208446U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京智樂寶教育科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J11/00
• 分類號(hào): B60J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種遠(yuǎn)程控制車衣，由左導(dǎo)軌(1)，右導(dǎo)軌(2)，車衣主體(3)和控制裝置(4)構(gòu)成；其特征是：所述左導(dǎo)軌(1)與右導(dǎo)軌(2)鉸接于由驅(qū)動(dòng)軸(Z1)，轉(zhuǎn)接軸(Z2)和承接軸(Z3)組合構(gòu)成的主軸上；所述驅(qū)動(dòng)軸(Z1)和承接軸(Z3)上分別設(shè)置有一個(gè)左主動(dòng)輪(L1)，所述左主動(dòng)輪(L1)通過左傳動(dòng)帶(D1)連接左導(dǎo)軌(1)延伸端部的從動(dòng)軸(Z4)上的左從動(dòng)輪(L2)；所述轉(zhuǎn)接軸(Z2)的兩個(gè)延伸端部分別設(shè)置有一個(gè)右主動(dòng)輪(R1)，所述右主動(dòng)輪(R1)通過右傳動(dòng)帶(D2)連接右導(dǎo)軌(2)延伸端部的從動(dòng)軸(Z5)上的右從動(dòng)輪(R2)；所述車衣主體(3)起點(diǎn)設(shè)置于右導(dǎo)軌(2)的延伸端部；所述控制裝置(4)設(shè)置于驅(qū)動(dòng)軸(Z1)的同側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制車衣，其特征在于：所述車衣主體(3)由滑車(31)上滑動(dòng)設(shè)置的第一拐杖型支桿(G1)，以及右導(dǎo)軌(2)延伸端部的第二拐杖型支桿(G2)構(gòu)成；所述第一拐杖型支桿(G1)和第二拐杖型支桿(G2)間由具有防雨，防曬功能的折疊車衣(7)連接，第一拐杖型支桿(G1)和第二拐杖型支桿(G2)頂部延伸末端分別設(shè)置有呈90°圓弧結(jié)構(gòu)的延伸段(G3)，延伸段(G3)通過轉(zhuǎn)軸鉸接于第一拐杖型支桿(G1)和第二拐杖型支桿(G2)頂部，鉸接部位設(shè)置有扭簧和電磁開關(guān)；第一拐杖型支桿(G1)和第二拐杖型支桿(G2)下端均為圓弧結(jié)構(gòu)，且所述圓弧結(jié)構(gòu)同心地布置于升降齒輪(F3)的側(cè)壁面上，在第一拐杖型支桿(G1)和第二拐杖型支桿(G2)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)升降齒輪(F3)之間分別設(shè)置有從動(dòng)齒輪(F1)和主動(dòng)齒輪(F2)，以及兩者間的傳動(dòng)帶(D3)；滑車(31)側(cè)壁面上設(shè)置有與從動(dòng)齒輪(F1)相互配合的凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠(yuǎn)程控制車衣，其特征在于：所述控制裝置(4)靠近驅(qū)動(dòng)軸(Z1)一側(cè)設(shè)置有為驅(qū)動(dòng)軸提供動(dòng)力的伺服電機(jī)(46)，所述控制裝置頂部設(shè)置有太陽能板(45)，所述控制裝置內(nèi)部設(shè)置有蓄電池(41)，PLC(42)，伺服電機(jī)控制器(43)；所述PLC(42)上設(shè)置有藍(lán)牙模塊(44)，手機(jī)終端上設(shè)置有與之對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種遠(yuǎn)程控制車衣，其特征在于：所述左導(dǎo)軌(1)，右導(dǎo)軌(2)的延伸端部?jī)?nèi)均設(shè)置由激光測(cè)距儀(5)，且右導(dǎo)軌(2)的激光測(cè)距儀(5)和右從動(dòng)輪(R2)間還設(shè)置有激光增強(qiáng)透鏡(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種遠(yuǎn)程控制車衣，其特征在于：所述滑車(31)兩側(cè)設(shè)置有滑輪(32)，滑輪寬度等于從轉(zhuǎn)接軸(Z2)同側(cè)右主動(dòng)輪(R1)內(nèi)側(cè)到左主動(dòng)輪(L1)外側(cè)的直線距離。