[實用新型]用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821270302.0
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208616044U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘漢欽;馬天航;李建新;吳志佳;楊金秀;羅培鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B60K5/12
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 周燕君

1.一種用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括懸置加強(qiáng)板、前輪罩以及前輪罩前板，所述前輪罩前板固定在所述前輪罩的前側(cè)，所述懸置加強(qiáng)板固定在所述前輪罩前板與前輪罩之間，所述懸置加強(qiáng)板、前輪罩前板及前輪罩之間形成有第一腔室。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置加強(qiáng)板固定在所述前輪罩前板與前輪罩的上方，所述第一腔室位于所述前輪罩前板與前輪罩的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括上縱梁，所述前輪罩前板的一側(cè)及所述前輪罩的一側(cè)與所述上縱梁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置加強(qiáng)板的一側(cè)與上縱梁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置加強(qiáng)板包括主體板、沿所述主體板的前側(cè)向前翻折形成的前翻邊以及沿所述主體板的后側(cè)向上翻折形成的后翻邊，所述前翻邊與所述前輪罩前板固定連接，所述后翻邊與所述前輪罩固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置加強(qiáng)板還包括沿所述主體板的一側(cè)向下翻折形成的下翻邊以及沿所述主體板的另一側(cè)向上翻折形成的上翻邊，所述下翻邊與所述前輪罩前板及前輪罩固定連接，所述上翻邊與上縱梁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主體板包括頂板、連接在所述頂板的前側(cè)的前側(cè)板以及連接在所述頂板和前側(cè)板之間的下側(cè)板，所述頂板上設(shè)有用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的安裝孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂板上還設(shè)有減重孔，所述安裝孔位于所述減重孔的內(nèi)側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身結(jié)構(gòu)還包括縱梁及懸置安裝支架，所述前輪罩前板的下側(cè)及所述前輪罩的下側(cè)與所述縱梁固定連接，所述懸置安裝支架固定連接在所述前輪罩前板與縱梁之間，所述懸置安裝支架、前輪罩前板與縱梁之間形成有第二腔室。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身結(jié)構(gòu)還包括前輪罩支撐板，所述前輪罩支撐板固定連接在所述前輪罩前板的前側(cè)且沿所述前輪罩前板的前側(cè)邊沿延伸，所述前輪罩支撐板的下側(cè)與所述縱梁固定連接。

11.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-10任意一項所述的用于安裝發(fā)動機(jī)懸置的車身結(jié)構(gòu)。