[實用新型]汽車線束連接器盲棒自動插入設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821269385.1
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208723277U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 胡英杰;邵欣
• 申請（專利權）人: 長春一汽富晟李爾汽車電器電子有限公司
• 主分類號: H01R43/00
• 分類號: H01R43/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王怡敏

本實用新型涉及一種汽車線束連接器盲棒自動插入設備，屬于汽車線束加工領域。包括工作臺，工作臺上設置有送料機構、移位機構、第一盲棒插入機構、第一盲棒分料機構，第一盲棒送料裝置、第二盲棒送料裝置、第二盲棒分料機構、第二盲棒插入機構、視覺檢測及成品排出機構，移位機構包括X?Y軸移動裝置和升降旋轉裝置，第一盲棒插入機構包括盲棒旋轉裝置和盲棒插入裝置，第一盲棒分料機構沿Y軸方向置于第一盲棒插入機構后方，包括盲棒分料裝置和盲棒推料裝置。可全部自動化的將盲棒逐一的插入連接器孔內，并對成品進行檢測及排出，整個過程無需進行人工操作，極大地提高了生產效率，降低了生產成本，保證了成品質量。實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束加工領域，特別涉及一種汽車線束連接器盲棒自動插入設備，應用于汽車線束連接器密封領域。

背景技術

隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，客戶對汽車性能的要求也越來越高，不在是滿足于以前的低端要求。這促使各大汽車廠商對汽車零部件性能的要求不斷提高，特別是在汽車連接器的氣密性上有了更高的要求。所以在當前汽車線束領域上，線束連接器密封要求比重不斷增加。但是在實際的生產和運用中很多需要具備防水密封的線束連接器，并沒有做到防水密封的性能要求，或者對產品要進行反復的返修才能達到防水密封的效果。這樣不但造成浪費，

增加成本，同時也增加了產品的安全隱患。若在整條線束中由于連接器不防水、不密封，造成線束出現(xiàn)短路的情況，則造成難以估計的嚴重損失。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束連接器盲棒自動插入設備，解決了現(xiàn)有技術存在的上述問題。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現(xiàn)：

汽車線束連接器盲棒自動插入設備，包括工作臺1，所述工作臺1上設置有：

送料機構2，所述送料機構2沿 X 軸方向裝設于工作臺1的左側，連接器通過送料機構2送到移位機構3中；

移位機構3，所述移位機構3包括X-Y軸移動裝置4和升降旋轉裝置5，所述X-Y軸移動裝置4位于送料機構2的X軸方向右側，所述升降旋轉裝置5固定在X-Y軸移動裝置4上方；連接器通過所述X-Y軸移動裝置4沿 X 軸和Y 軸方向做左右和前后進給運動，連接器通過升降旋轉裝置5沿 Z 軸豎直升降及繞 Z 軸做旋轉運動；

第一盲棒插入機構6，所述第一盲棒插入機構包括盲棒旋轉裝置7和盲棒插入裝置8，所述盲棒旋轉裝置7位于送料機構2的X軸方向右側、Y軸方向后方，盲棒通過盲棒旋轉裝置7由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)；所述盲棒插入裝置8固定在盲棒旋轉裝置7的旋轉驅動總成306上，將盲棒插入連接器孔內；

第一盲棒分料機構9，所述第一盲棒分料機構9沿Y軸方向置于第一盲棒插入機構6后方，包括盲棒分料裝置10和盲棒推料裝置11，所述盲棒分料裝置10將前后兩個盲棒完全分離，所述盲棒推料裝置11把盲棒推入盲棒旋轉裝置7內；

第一盲棒送料裝置12，所述第一盲棒送料裝置 12位于第一盲棒分料機構9沿 Y軸后側，將盲棒水平送到第一盲棒分料機構9內；

第二盲棒送料裝置13、第二盲棒分料機構14、第二盲棒插入機構15位于工作臺1的X軸方向的右側、與第一盲棒送料裝置、第一盲棒分料機構、第一盲棒插入機構相對應；

視覺檢測及成品排出機構16，所述視覺檢測及成品排出機構16沿工作臺1的X軸方向設置在第二盲棒送料裝置13、第二盲棒分料機構14、第二盲棒插入機構15的右側，由移位機構3把插有盲棒的連接器成品運送到視覺檢測及成品排出機構16中，對插入連接器內的盲棒成品進行檢測有無漏插，并對成品進行排出。