[實(shí)用新型]一種斷電式鼓剎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821269032.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN208778550U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李新明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京布雷爾汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/22
• 分類號(hào): F16D65/22;F16D121/20;F16D121/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種斷電式鼓剎，其特征在于，它包括剎車鼓(1)和靠近剎車鼓(1)內(nèi)壁相對(duì)設(shè)置的第一剎車片(31)和第二剎車片(32)；所述第一剎車片(31)兩端設(shè)有第一導(dǎo)向桿(71)，中部連接第一鐵芯(41)和第一銜鐵(61)，所訴第一鐵芯(41)外饒有第一電磁線圈(51)；所述第二剎車片(32)兩端設(shè)有第二導(dǎo)向桿(72)，中部連接第二鐵芯(42)和第二銜鐵(62)，所訴第二鐵芯(42)外饒有第二電磁線圈(52)；第一導(dǎo)向桿(71)與第二導(dǎo)向桿(72)之間通過彈簧(8)連接；第一鐵芯(41)與第二銜鐵(62)相對(duì)設(shè)置，第二鐵芯(42)與第一銜鐵(61)相對(duì)設(shè)置；所述第一導(dǎo)向桿(71)和第二導(dǎo)向桿(72)底部和固定外殼(2)活動(dòng)連接；

非制動(dòng)狀態(tài)下，第一電磁線圈(51)和第二電磁線圈(52)通有電流，在第一鐵芯(41)和第二鐵芯(42)周圍形成磁場，分別與第二銜鐵(62)和第一銜鐵(61)發(fā)生引力作用，第一剎車片(31)和第二剎車片(32)遠(yuǎn)離剎車鼓(1)內(nèi)壁，此時(shí)彈簧(8)產(chǎn)生縮形變；

當(dāng)制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，第一電磁線圈(51)和第二電磁線圈(52)沒有電流，此時(shí)在彈簧(8)回彈力的作用下，第一剎車片(31)和第二剎車片(32)向外與剎車鼓(1)內(nèi)壁接觸，從而產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斷電式鼓剎，其特征在于，所述第一鐵芯(41)包括第一外圈鐵芯(411)和第一內(nèi)圈鐵芯(412)，所述第一電磁線圈(51)位于第一外圈鐵芯(411)和第一內(nèi)圈鐵芯(412)之間，且圍繞第一內(nèi)圈鐵芯(412)布置；所述第二鐵芯(42)包括第二外圈鐵芯(421)和第二內(nèi)圈鐵芯(422)，所述第二電磁線圈(52)位于第二外圈鐵芯(421)和第二內(nèi)圈鐵芯(422)之間，且圍繞第二內(nèi)圈鐵芯(422)布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斷電式鼓剎，其特征在于，所述彈簧(8)為兩個(gè)，第一個(gè)連接第一剎車片(31)和第二剎車片(32)首端，第二個(gè)連接第一剎車片(31)和第二剎車片(32)尾端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斷電式鼓剎，其特征在于，所述第一導(dǎo)向桿(71)和第二導(dǎo)向桿(72)上設(shè)有導(dǎo)向槽(9)，通過導(dǎo)向槽(9)與固定外殼(2)活動(dòng)連接。