[實用新型]一種低壓供電系統有效
| 申請號： | 201821268537.6 | 申請日： | 2018-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN208445334U | 公開（公告）日： | 2019-01-29 |
| 發明（設計）人： | 董健;李德佳;張晨;徐毅;王金燕 | 申請（專利權）人： | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;H01H47/00 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 低壓用電設備 低壓供電 低壓供電系統 第一開關 動斷觸點 電池 斷開 常閉繼電器 閉合 機動車輛 輸入線圈 駐車狀態 負極 支路 狀態時 短路 復位 通電 供電 申請 | ||
1.一種低壓供電系統，其特征在于，應用于機動車輛，用于為機動車輛的低壓用電設備供電，所述低壓供電系統包括：低壓供電電池、常閉繼電器和第一開關；其中，
所述低壓供電電池的正極同時與所述常閉繼電器的輸入線圈和低壓用電設備的電壓輸入端連接，所述輸入線圈遠離所述低壓供電電池的一端連接所述第一開關，所述第一開關遠離所述輸入線圈一側同時連接所述常閉繼電器的動斷觸點以及所述低壓供電電池的負極；
所述動斷觸點遠離所述第一開關的一側與所述低壓用電設備的參考電壓端連接；
所述第一開關包括第一狀態和第二狀態，當所述第一開關處于第一狀態時，所述第一開關所在支路斷開，所述動斷觸點閉合；當所述第一開關處于第二狀態時，所述第一開關所在支路閉合，所述輸入線圈通電，以使所述動斷觸點斷開。
2.根據權利要求1所述的低壓供電系統，其特征在于，還包括：
串接與所述低壓供電電池正極與所述輸入線圈之間的保險絲。
3.根據權利要求2所述的低壓供電系統，其特征在于，所述保險絲為限流保險絲或過熱保護保險絲。
4.根據權利要求2所述的低壓供電系統，其特征在于，還包括：指示燈；
所述指示燈的一端接于所述保險絲與所述輸入線圈之間，另一端接于所述動斷觸點與所述低壓用電設備之間。
5.根據權利要求4所述的低壓供電系統，其特征在于，所述指示燈為LED燈。
6.根據權利要求1所述的低壓供電系統，其特征在于，所述第一開關為按鈕開關。
7.根據權利要求1所述的低壓供電系統，其特征在于，所述低壓供電電池為鋰電池。
8.根據權利要求7所述的低壓供電系統，其特征在于，所述鋰電池的額定電壓為12V。
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