[實用新型]一種電動車喇叭提示音分貝控制電路及喇叭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821267920.X | 申請日： | 2018-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN208881984U | 公開（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊桂平;陳龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市大摩動力科技有限公司 |
| 主分類號： | B62J3/00 | 分類號： | B62J3/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人： | 唐致明;洪銘福 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)龍崗街道深汕路（*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 本實用新型 電動車喇叭 控制電路 提示音 喇叭 驅(qū)動模塊 信號輸入端 開關(guān)模塊 電動車領(lǐng)域 電位器調(diào)節(jié) 信號輸出端 信號輸出 電位器 兼容性 開斷 輸出 | ||
1.一種電動車喇叭提示音分貝控制電路，其特征在于，其包括信號輸入端、開關(guān)模塊、驅(qū)動模塊、電位器以及信號輸出端，所述信號輸入端的輸出端分別與所述開關(guān)模塊的輸入端和所述電位器的輸入端連接，所述開關(guān)模塊的輸出端與所述驅(qū)動模塊的輸入端連接，所述驅(qū)動模塊的輸出端與所述電位器的輸入端連接，所述電位器的輸出端與信號輸出端的輸入端連接，所述信號輸入端用于接受喇叭控制信號，所述信號輸出端用于連接喇叭，所述驅(qū)動模塊用于給喇叭供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車喇叭提示音分貝控制電路，其特征在于，所述開關(guān)模塊包括第一分壓電阻、第一分流電阻以及第一三極管，所述信號輸入端的輸出端通過第一分壓電阻與所述第一三極管的基極連接，所述第一三極管的發(fā)射極通過第一分流電阻與地連接，所述第一三極管的集電極與驅(qū)動模塊的輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車喇叭提示音分貝控制電路，其特征在于，所述開關(guān)模塊還包括第一二極管，所述第一二極管的正極與所述信號輸入端連接，其負極與所述電位器的輸入端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車喇叭提示音分貝控制電路，其特征在于，所述驅(qū)動模塊包括第二三極管、第二分壓電阻以及第三二極管，所述第二三極管的基極通過第二分壓電阻與電源正端連接，所述第三二極管的負極與電源正端連接，其正極與所述第二三極管的基極連接，所述第二三極管的發(fā)射極與電源正端連接，所述第二三極管的集電極與所述電位器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車喇叭提示音分貝控制電路，其特征在于，所述驅(qū)動模塊還包括第二二極管，所述第二二極管的正極與所述第二三極管的集電極連接，其負極與所述電位器的輸入端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車喇叭提示音分貝控制電路，其特征在于，所述驅(qū)動模塊還包括第二分流電阻，所述第二分流電阻一端與所述第二二極管的負極連接，一端與地連接。
7.一種電動車喇叭，其特征在于，其包括如權(quán)利要求1至6任一項所述的電動車喇叭提示音分貝控制電路以及喇叭，所述信號輸出端與喇叭連接。
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