[實用新型]鈑金水平移載氣動夾鉗

有效

• 申請號: 201821267449.4
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208728370U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 龍世松
• 申請（專利權）人: 深圳市海吉科技有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00;B21D43/00
• 代理公司: 深圳市智勝聯合知識產權代理有限公司 44368
• 代理人: 李永華;張廣興

本實用新型公開了鈑金水平移載氣動夾鉗，包括夾鉗主體、下托嘴夾緊齒板、氣管拉緊后尾鈑金和氣缸限位Y型塊，所述夾鉗主體一側設置有萬向輪水平工作臺，所述萬向輪水平工作臺上方設置有鈑金薄片，所述鈑金薄片一側安裝有所述下托嘴夾緊齒板，所述下托嘴夾緊齒板上方安裝有鈑金豎直擋塊，所述鈑金豎直擋塊上方設置有鈑金上側夾緊板，所述鈑金上側夾緊板一側安裝有Y型左右擺動拉塊，所述夾緊下壓主板下方設置有夾緊單向動力氣缸。有益效果在于：1、不但能夠保證鈑金薄片垂直方向的夾緊，還能夠保證鈑金薄片在水平面上不晃動；2、采用夾緊單向動力氣缸與向下拉緊動力氣缸，使裝置夾緊力更平穩有力，更加環保。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，特別是涉及鈑金水平移載氣動夾鉗。

背景技術

鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝。金屬薄板在操作臺上的鈑金加工過程中易出現晃動，這使金屬薄板的夾緊非常重要，而現有用于鈑金加工的夾具非常少。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供鈑金水平移載氣動夾鉗。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

鈑金水平移載氣動夾鉗，包括夾鉗主體、下托嘴夾緊齒板、氣管拉緊后尾鈑金和氣缸限位Y型塊，所述夾鉗主體一側設置有萬向輪水平工作臺，所述萬向輪水平工作臺上方設置有鈑金薄片，所述鈑金薄片一側安裝有所述下托嘴夾緊齒板，所述下托嘴夾緊齒板上方安裝有鈑金豎直擋塊，所述鈑金豎直擋塊上方設置有鈑金上側夾緊板，所述鈑金上側夾緊板一側安裝有Y型左右擺動拉塊，所述Y型左右擺動拉塊一側設置有夾緊下壓主板，所述夾緊下壓主板一側設置有所述氣管拉緊后尾鈑金，所述夾緊下壓主板下方設置有夾緊單向動力氣缸，所述Y型左右擺動拉塊一側設置有調節方塊，所述調節方塊一側設置有所述氣缸限位Y型塊，所述氣缸限位Y型塊下方設置有V型連接板，所述V型連接板下方設置有滑塊導軌組件，所述夾鉗主體一側設置有斜嵌塊，所述夾鉗主體一側設置有向下拉緊動力氣缸，所述鈑金上側夾緊板內部設置有上限位螺栓，所述鈑金上側夾緊板內部設置有下限位頂絲。

為了進一步提高鈑金水平移載氣動夾鉗的使用功能，所述下托嘴夾緊齒板與所述夾鉗主體通過螺栓連接，所述鈑金豎直擋塊與所述夾鉗主體通過螺栓連接，所述Y型左右擺動拉塊與所述夾鉗主體通過螺栓連接。

為了進一步提高鈑金水平移載氣動夾鉗的使用功能，所述鈑金上側夾緊板與所述夾緊下壓主板通過長銷連接，所述鈑金上側夾緊板與所述Y型左右擺動拉塊通過短銷連接，所述鈑金上側夾緊板與所述夾鉗主體通過通過銷連接。

為了進一步提高鈑金水平移載氣動夾鉗的使用功能，所述夾緊下壓板主板與所述氣管拉緊后尾鈑金通過螺栓連接，所述夾緊下壓主板與所述夾緊單向動力氣缸通過螺栓連接。

為了進一步提高鈑金水平移載氣動夾鉗的使用功能，所述Y型左右擺動拉塊與所述氣缸限位Y型塊通過銷連接，所述氣缸限位Y型塊與所述調節方塊通過螺紋連接。

為了進一步提高鈑金水平移載氣動夾鉗的使用功能，所述斜嵌塊與所述夾鉗主體通過卡槽連接，所述向下拉緊動力氣缸與所述夾鉗主體通過螺栓連接。

為了進一步提高鈑金水平移載氣動夾鉗的使用功能，所述上限位螺栓與所述鈑金上側夾緊板通過螺紋連接，所述下限位頂絲與所述鈑金上側夾緊板通過螺紋連接。

為了進一步提高鈑金水平移載氣動夾鉗的使用功能，所述向下拉緊動力氣缸與所述氣缸限位Y型塊通過螺栓連接，所述Y型左右擺動拉塊與所述夾鉗主體通過螺栓連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、不但能夠保證鈑金薄片垂直方向的夾緊，還能夠保證鈑金薄片在水平面上不晃動；

2、采用夾緊單向動力氣缸與向下拉緊動力氣缸，使裝置夾緊力更平穩有力，更加環保。

附圖說明