[實用新型]一種燃油催化節能油箱

有效

• 申請號: 201821264665.3
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208686506U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 郝中民;王鳳桐
• 申請（專利權）人: 天津開發區天盈企業有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M27/02
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 汪發成

1.一種燃油催化節能油箱，包括油箱本體(1)，其特征在于，所述油箱本體(1)的內腔設置有燃油催化反應裝置(2)；

所述燃油催化反應裝置(2)包括催化反應底板(3)、開設于催化反應底板(3)上表面的進油腔(4)、催化油路管腔(5)、出油腔(6)、與催化反應底板(3)螺栓連接的頂部蓋板(7)，所述進油腔(4)與所述出油腔(6)位于所述催化反應底板(3)的同一側，所述催化油路管腔(5)為呈“S”型且相互連接的兩列光滑槽，所述催化油路管腔(5)的一端與所述進油腔(4)連通，且其另一端與所述出油腔(6)連通，所述催化反應底板(3)的兩側壁且靠近所述催化油路管腔(5)的位置開設有多個溢流槽(8)，所述溢流槽(8)的一端與所述催化反應底板(3)的側邊連通，且其另一端與所述催化油路管腔(5)相連通；

所述催化油路管腔(5)內設置有多個催化板組(9)，所述催化板組(9)由多個催化板(10)與固定架(11)構成，所述固定架(11)呈“U”型，且其內側壁上開設有催化板槽(12)，所述催化板(10)通過所述催化板槽(12)設置于所述固定架(11)上，所述催化油路管腔(5)的內壁且與多個所述催化板組(9)對應的位置均開設有卡接槽(13)，多個所述催化板組(9)通過所述卡接槽(13)設置于所述反應底板(3)上；

所述催化反應底板(3)的下底面開設有“T”型的穿接槽(14)，所述催化反應底板(3)的下表面設置有燃油催化濾板(15)，所述燃油催化濾板(15)靠近所述催化反應底板(3)的一側邊固定有呈“T”型的穿接塊(16)，所述穿接槽(14)與所述穿接塊(16)可配合卡接。

2.根據權利要求1所述的一種燃油催化節能油箱，其特征在于，所述燃油催化濾板(15)由框架(17)與位于框架(17)內部的濾芯(18)構成，所述濾芯(18)與所述催化板(10)均由合金高分子固體材料制作。

3.根據權利要求1所述的一種燃油催化節能油箱，其特征在于，多個所述催化板(10)的數量為三個，所述催化板組(9)由三個所述催化板(10)與一個固定架(11)相互卡接構成。

4.根據權利要求1所述的一種燃油催化節能油箱，其特征在于，所述頂部蓋板(7)的上表面設置有進油漏斗(19)，所述進油漏斗(19)的內腔與所述頂部蓋板(7)的下底面導通，所述油箱本體(1)的上表面開設有進油口(20)，所述進油口(20)與所述進油漏斗(19)、所述進油腔(4)的位置相對應。

5.根據權利要求1所述的一種燃油催化節能油箱，其特征在于，所述頂部蓋板(7)上表面四角的位置分別焊接有一個吊耳(21)，所述油箱本體(1)的內壁上且與四個所述吊耳(21)相對應的位置焊接有連接凸塊(22)，所述連接凸塊(22)與其對應的所述吊耳(21)通過螺栓連接。