[實(shí)用新型]一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)及物料搬運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821264279.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208732422U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈海龍;盧云;陳鯤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 錚孚智能工程（上海）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/10
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/10;B66C13/16;B66C15/00
• 代理公司: 安徽知問(wèn)律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 平靜;胡鋒鋒

1.一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括吊點(diǎn)、拉力傳感器(4)和安裝板(7)，其中拉力傳感器(4)的頂部與吊點(diǎn)固定相連，其底部與安裝板(7)固定相連，該安裝板(7)用于氣動(dòng)夾具組件的固定安裝，且拉力傳感器(4)的信號(hào)線(401)及氣動(dòng)夾具組件的控制按鈕均與控制系統(tǒng)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述拉力傳感器(4)的頂部安裝有上關(guān)節(jié)軸承(5)，其底部安裝有下關(guān)節(jié)軸承(6)，且上關(guān)節(jié)軸承(5)通過(guò)上關(guān)節(jié)軸承連接軸(501)與吊點(diǎn)底端相連，下關(guān)節(jié)軸承(6)通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承連接軸(601)與安裝基座(2)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上關(guān)節(jié)軸承連接軸(501)與下關(guān)節(jié)軸承連接軸(601)的安裝方向相互垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安裝基座(2)的底部固定于安裝板(7)上，且其上部通過(guò)安全銷(xiāo)軸(3)與吊點(diǎn)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安裝基座(2)上加工有與安全銷(xiāo)軸(3)相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)軸孔(201)，該銷(xiāo)軸孔(201)加工為沿安裝基座(2)長(zhǎng)度方向上下分布的腰型孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述銷(xiāo)軸孔(201)的寬度與安全銷(xiāo)軸(3)的直徑相匹配，且其長(zhǎng)度大于安全銷(xiāo)軸(3)的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一項(xiàng)所述的一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的吊點(diǎn)包括自上而下依次相連的吊耳(101)、固定板(102)和連接板(103)，吊耳(101)上加工有與起吊裝置相連的吊孔，所述的連接板(103)包括兩塊，且平行對(duì)稱(chēng)安裝于固定板(102)的底部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的上關(guān)節(jié)軸承(5)通過(guò)上關(guān)節(jié)軸承連接軸(501)安裝于兩塊連接板(103)之間，所述的安裝基座(2)位于連接板(103)的兩側(cè)，且其上部通過(guò)安全銷(xiāo)軸(3)與連接板(103)相連。

9.一種物料搬運(yùn)裝置，其特征在于：該物料搬運(yùn)裝置包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種物料搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述的空中防松開(kāi)誤操作機(jī)構(gòu)的吊點(diǎn)頂部與起吊裝置相連，該起吊裝置采用天車(chē)、起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆。