[實用新型]一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821263546.6
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208679688U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳紅艷
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州易達利機械科技有限公司
• 主分類號: B05D3/04
• 分類號: B05D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部從左往右依次固定連接有支撐塊(2)、支撐板(3)、滑軌(4)和定位塊(5)，所述支撐塊(2)的頂部固定連接有第一電機(6)，所述第一電機(6)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有絲桿(7)，所述絲桿(7)的一端貫穿支撐板(3)的一側(cè)并延伸至支撐板(3)的另一側(cè)，并且絲桿(7)的一端與定位塊(5)上鑲嵌的第一軸承(8)轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿(7)上螺紋連接有螺母(9)，所述螺母(9)的底部固定連接有滑塊(10)，所述滑塊(10)的底端與滑軌(4)的軌道滑動連接，所述螺母(9)的頂部固定連接有吹風(fēng)裝置(11)，所述支撐板(3)的頂部固定連接有橫板(12)，所述支撐板(3)的另一側(cè)上部固定連接有支撐桿(13)，所述支撐桿(13)上固定套接有套墊(14)；

所述吹風(fēng)裝置(11)包括殼體(111)，所述殼體(111)的內(nèi)部設(shè)置有隔板(112)，所述隔板(112)上開設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁底部穿插設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸(113)，所述旋轉(zhuǎn)軸(113)的頂端固定連接有轉(zhuǎn)動環(huán)(114)，轉(zhuǎn)動環(huán)(114)與凹槽的內(nèi)壁底部之間留有縫隙，且縫隙處設(shè)置有滾珠(115)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)(114)的頂部固定連接有連接柱(116)，并且連接柱(116)的頂端固定連接有扇葉(117)，所述旋轉(zhuǎn)軸(113)的底端與殼體(111)內(nèi)壁底部固定連接有的第二軸承(118)轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)軸(113)上且位于隔板(112)的下方設(shè)置有第一帶輪(119)，所述殼體(111)的內(nèi)壁底部一側(cè)固定連接有第二電機(1110)，第二電機(1110)的輸出軸上設(shè)置有第二帶輪(1111)，且第二帶輪(1111)與第一帶輪(119)之間通過皮帶(1112)傳動連接，所述殼體(111)的頂部開設(shè)有通風(fēng)口(1113)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置，其特征在于：所述滑軌(4)的軌道兩端均固定連接有限位塊(15)，并且限位塊(15)的底部與底座(1)的頂部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置，其特征在于：所述支撐桿(13)的長度小于滑軌(4)的長度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置，其特征在于：所述橫板(12)的底部一側(cè)固定連接有第一支臂(16)，所述第一支臂(16)的一端與支撐板(3)的一側(cè)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置，其特征在于：所述套墊(14)上設(shè)置有防滑紋，并且套墊(14)的數(shù)量為五個，并且五個套墊(14)等距離設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置，其特征在于：所述支撐板(3)的另一側(cè)且位于支撐桿(13)的兩側(cè)均固定連接有第二支臂(17)，所述第二支臂(17)的一端與支撐桿(13)的側(cè)面固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪轂噴漆后風(fēng)干裝置，其特征在于：所述吹風(fēng)裝置(11)的通風(fēng)口(1113)與套墊(14)對齊設(shè)置。