[實用新型]一種道路橋梁用支座

有效

• 申請號: 201821263333.3
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208933818U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王志浩
• 申請（專利權）人: 王志浩;劉艷明;高建東
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路橋梁用支座，包括支承頂板、承重墩、減震組件、安裝底座、橡膠板、泡沫緩沖墊和環形墩座，所述支承頂板的底部安裝有承重墩，所述承重墩安裝在環形墩座的內部，所述環形墩座的底部內壁上安裝有橡膠板，所述橡膠板的上方安裝有泡沫緩沖墊，所述承重墩的底端設置在泡沫緩沖墊的上方，所述環形墩座固定在安裝底座的頂部，所述支承頂板與安裝底座之間設置有四組均勻分布的減震組件。通過設計減震組件、橡膠板和泡沫緩沖墊，能夠通過這些彈性材料的形變緩沖來自外界的沖擊力，增強了橋梁的抗震效果，結構簡單，組裝方便，使裝置具有良好的減震效果的同時，維護更加方便。

技術領域

本實用新型屬于道路施工技術領域，具體涉及一種道路橋梁用支座。

背景技術

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形(位移和轉角)可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。橋梁支座架設于墩臺上，頂面支承橋梁上部結構的裝置。其功能為將上部結構固定于墩臺，承受作用在上部結構的各種力，并將它可靠地傳給墩臺；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。支座是橋梁的重要傳力裝置，設計中除考慮其應有足夠的強度、剛度和自由的轉動或移動性能外，還應注意便于維修和更換，施工中應重視座板下混凝土墊層的平整，并應根據氣溫確定其安放位置；在地震區應考慮抗震措施。

現有技術的橋梁支座存在以下問題：現有的橋梁支座為了起到減震作用，往往在內部安裝有彈簧作為緩沖，但長期使用彈簧失效后，更換時往往需要將整個支座拆下才能更換內部的彈簧，施工量大，同時影響道路交通通行，維護極為不便，實用性差。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種道路橋梁用支座，具有維護方便的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁用支座，包括支承頂板、承重墩、減震組件、安裝底座、橡膠板、泡沫緩沖墊和環形墩座，所述支承頂板的底部安裝有承重墩，所述承重墩安裝在環形墩座的內部，所述環形墩座的底部內壁上安裝有橡膠板，所述橡膠板的上方安裝有泡沫緩沖墊，所述承重墩的底端設置在泡沫緩沖墊的上方，所述環形墩座固定在安裝底座的頂部，所述支承頂板與安裝底座之間設置有四組均勻分布的減震組件；

所述減震組件包括連接套桿、限位桿、傳動桿、固定螺母和彈簧，所述傳動桿的內部設置有限位桿，所述限位桿的兩端均連接有固定螺母，所述傳動桿滑動連接在連接套桿的內部，所述連接套桿的內部還設置有彈簧；

所述連接套桿包括底板、滑動槽、安裝螺栓和安裝螺母，所述連接套桿的兩側外壁上均開設有滑動槽，所述連接套桿的底部安裝有底板，所述底板上安裝有四根均勻分布的安裝螺栓，所述安裝螺栓的兩端均安裝有安裝螺母。

優選的，所述限位桿滑動連接在滑動槽的內部，兩個所述固定螺母均設置在連接套桿的外側。

優選的，所述安裝底座的頂部設置有四個收納凹槽，所述彈簧的底端彈簧座均卡合連接在收納凹槽內部。

優選的，所述收納凹槽的兩側均設置有安裝孔，所述安裝螺栓均安裝在安裝孔的內部，兩個所述安裝螺母分別設置在底板的頂部和安裝底座的底部。

優選的，所述安裝底座的底部安裝有兩塊對稱設置的加固塊。

優選的，所述傳動桿的底端設置在彈簧的上方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設計減震組件、橡膠板和泡沫緩沖墊，能夠通過這些彈性材料的形變緩沖來自外界的沖擊力，增強了橋梁的抗震效果，結構簡單，組裝方便。