[實用新型]隧道地基加固裝置

有效

• 申請號: 201821261727.5
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208733603U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 戚寶通;韓會軍;李攀峰;吳鴻勝;馬輝杰
• 申請（專利權）人: 中鐵十五局集團有限公司;中鐵十五局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙) 41118
• 代理人: 楊淑敏

本實用新型屬于隧道施工技術領域，提出一種隧道地基加固裝置。提出的一種隧道地基加固裝置，隧道地基的鋼拱架具有半圓形拱架和位于半圓形拱架下方的弧形拱架；半圓形拱架與弧形拱架的彎曲方向相反；半圓形拱架的兩側與弧形拱架之間分別通過直角形連接架連接為一體；直角形連接架具有垂直設置的連接鋼板Ⅰ和連接鋼板Ⅱ；連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ之間設置有加強筋板；連接鋼板Ⅰ、連接鋼板Ⅱ以及連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ的連接處分別通過鋼管樁與地基固聯為一體；鋼管樁與豎直方向的夾角為30?45度；所述的鋼管樁與所述的直角形連接架共同構成隧道地基加固裝置。本實用新型有效降低了拱腳地基單位面積上的載荷，減小了黃土隧道的地基沉降。

技術領域

本實用新型屬于隧道施工技術領域，具體涉及一種隧道地基加固裝置。

背景技術

由于黃土的土質疏松孔隙大，在隧道的建設中經常會出現濕陷性黃土結構，這種垂直的節理發育使得地基的承載力要遠遠小于普通的地基；在遇到水的侵蝕以及負荷較大的時候通常就會出現沉降；因此需要通過一些加固措施對濕陷性黃土基底進行處理；目前國內運用較多的是水泥擠密樁以及樹根樁兩種；

濕陷性黃土隧道基底處理施工場地受隧道掌子面開挖的影響和洞室的限制，斷面開挖→基底加固→開挖面支護之間在時間上和空間上相互影響和干擾；水泥擠密樁和樹根樁對施工干擾較大，較大程度上制約了隧道施工進度。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種隧道地基加固裝置。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：

一種隧道地基加固裝置，隧道地基的鋼拱架具有半圓形拱架和位于半圓形拱架下方的弧形拱架；所述半圓形拱架與弧形拱架的彎曲方向相反；所述半圓形拱架的兩側與弧形拱架之間分別通過直角形連接架連接為一體；所述的直角形連接架具有垂直設置的連接鋼板Ⅰ和連接鋼板Ⅱ；所述連接鋼板Ⅰ的上端與半圓形拱架固聯，下端與連接鋼板Ⅱ的一端固聯；所述的連接鋼板Ⅱ與所述的弧形拱架固聯；所述的連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ之間設置有加強筋板；所述的連接鋼板Ⅰ、連接鋼板Ⅱ以及連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ的連接處分別通過鋼管樁與地基固聯為一體；所述的鋼管樁位于與所述的連接鋼板Ⅰ、連接鋼板Ⅱ以及連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ的連接處的兩側，并通過U型鋼筋與所述的連接鋼板Ⅰ、連接鋼板Ⅱ以及連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ連接處焊接為一體；所述鋼管樁與豎直方向的夾角為30-45度；所述的鋼管樁與所述的直角形連接架共同構成隧道地基加固裝置。

本實用新型提出的一種隧道地基加固裝置，拱腳鋼架由圓弧形設計變更為直角形設計，提前拼裝好，進洞后與上導拱架連接，通過打設鋼管樁增大了地基承載力，拱腳由圓弧形調整為直角形增大了拱腳砼與地基的接觸面積，有效降低了拱腳地基單位面積上的載荷， 本實用新型減小了黃土隧道的沉降。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中直角連接架的結構示意圖。

圖3為本實用新型中鋼管樁與連接鋼板Ⅰ連接的結構示意圖。

圖4為圖3的A向視圖。

圖中：1、半圓形拱架，2、弧形拱架，3、直角形連接架，3-1、連接鋼板Ⅰ，3-2、連接鋼板Ⅱ，3-3、加強筋板，4、鋼管樁，5、U型鋼筋。

具體實施方式

結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明：

如圖1所示，一種隧道地基加固裝置，隧道地基的鋼拱架具有半圓形拱架1和位于半圓形拱架下方的弧形拱架2；所述半圓形拱架1與弧形拱架2的彎曲方向相反；所述半圓形拱架1的兩側與弧形拱架2之間分別通過直角形連接架3連接為一體；結合圖2，所述的直角形連接架3具有垂直設置的連接鋼板Ⅰ3-1和連接鋼板Ⅱ3-2；所述連接鋼板Ⅰ3-1的上端與半圓形拱架1固聯，下端與連接鋼板Ⅱ3-2的一端固聯；所述的連接鋼板Ⅱ3-2與所述的弧形拱架2固聯；所述的連接鋼板Ⅰ3-1與連接鋼板Ⅱ3-2之間設置有加強筋板3-3；所述的連接鋼板Ⅰ3-1、連接鋼板Ⅱ3-2以及連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ的連接處分別通過鋼管樁4與地基固聯為一體；鋼管樁的直徑為89mm、長度為6m；如圖3、圖4所示，所述的鋼管樁4位于與所述的連接鋼板Ⅰ、連接鋼板Ⅱ以及連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ的連接處的兩側，為了保證鋼管樁與鋼架的有效連接，采用U型鋼筋與所述的連接鋼板Ⅰ、連接鋼板Ⅱ以及連接鋼板Ⅰ與連接鋼板Ⅱ連接處焊接為一體；鋼管樁置于鋼拱架兩側，采用角焊縫堆焊連接，鋼管樁采用φ28鋼筋包裹且緊貼型鋼鋼架翼緣焊接固定為一體，微型鋼管樁與豎直方向成20-30（30-45）度角；所述的鋼管樁4與所述的直角形連接架共同構成隧道地基加固裝置。