[實用新型]輔助壓緊裝置及雙端銑

有效

• 申請號: 201821259599.0
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208758692U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 關卓
• 申請（專利權）人: 安住機械設備（北京）有限公司
• 主分類號: B23C3/28
• 分類號: B23C3/28;B23Q3/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 周宇

本實用新型提供了一種輔助壓緊裝置及雙端銑，涉及機械加工設備的技術領域，輔助壓緊裝置包括支架、氣缸、上壓靴以及下壓靴；支架用于與機架固定連接；氣缸設置在支架上；氣缸與上壓靴固定連接，氣缸用于帶動上壓靴靠近或者遠離下壓靴；上壓靴和下壓靴之間形成板材的工作面。在使用過程中，使用者調節氣缸的活塞桿伸長或者縮短，從而帶動上壓靴移動，以調整上壓靴與下壓靴之間的距離，為板材提供合適的工作面。當板材從工作面的一端移入時，板材對上壓靴造成擠壓力，氣缸隨之收縮，以增大上壓靴和下壓靴之間的距離。氣缸的設置能夠令壓力控制準確，長期穩定的控制產品精度，并且能夠避免出現疲勞失效的情況，避免多次更換，降低后續的維護成本。

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備技術領域，尤其是涉及一種輔助壓緊裝置及雙端銑。

背景技術

隨著經濟的發展，人類給環境帶來的污染越來越嚴重，也對環境保護，節能減排越來越重視。因此應運而生很多新型環保材料，通過雙端銑設備，將板材加工出槽榫邊，方便鋪裝，環保無膠。

目前，雙端銑的輔助壓緊裝置為彈簧加壓式，當板材從上壓靴和下壓靴之間(即工作面)經過時，由于輔助壓緊裝置的彈簧的彈力作用，輔助壓緊裝置能夠對板材產生擠壓力，從而令板材在經過工作面時能夠更加平穩，保證板材的加工更加精確。

但是，由于輔助壓緊裝置的彈簧壓力很難控制準確，并且彈簧本身容易出現疲勞失效，很難長期穩定的控制產品精度，并且更換比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輔助壓緊裝置及雙端銑，以改善現有技術中存在的輔助壓緊裝置的彈簧壓力很難控制準確，并且彈簧本身容易出現疲勞失效，很難長期穩定的控制產品精度，并且更換比較麻煩的技術問題。

本實用新型提供的輔助壓緊裝置，包括支架、氣缸、上壓靴以及下壓靴；支架用于與機架固定連接；氣缸設置在支架上；氣缸與上壓靴固定連接，氣缸用于帶動上壓靴靠近或者遠離下壓靴；上壓靴和下壓靴之間形成板材的工作面。

進一步的，輔助壓緊裝置還包括滑動件；滑動件的一端與氣缸固定連接，另一端與上壓靴固定連接；支架上設置有滑軌，且滑軌沿靠近下壓靴的方向延伸；氣缸帶動滑動件沿滑軌的延伸方向移動，以帶動上壓靴靠近或者遠離下壓靴。

進一步的，輔助壓緊裝置還包括支撐件；支撐件用于與機架固定連接；支撐件與下壓靴通過調節機構連接，調節機構用于令下壓靴靠近或者遠離上壓靴。

進一步的，調節機構包括調節螺栓；支撐件和下壓靴上分別設置有用于穿設調節螺栓的螺栓孔。

進一步的，調節螺栓為多個；多個調節螺栓間隔設置。

進一步的，滑軌、滑動件以及氣缸為多個；多個滑軌間隔設置，且每個滑軌分別對應一個滑動件和一個氣缸；多個氣缸均設置在支架上；滑動件與上壓靴通過無油軸套和鉸制孔螺栓連接，上壓靴上設置有用于穿設無油軸套的通孔，鉸制孔螺栓穿設在無油軸套內。

進一步的，輔助壓緊裝置還包括氣缸底板；氣缸與氣缸底板固定連接，氣缸底板與支架固定連接。

進一步的，氣缸與氣缸底板螺栓連接。

進一步的，滑動件與氣缸螺紋連接。

進一步的，本實用新型還提供了一種雙端銑，雙端銑包括機架和輔助壓緊裝置；支架與機架固定連接。

本實用新型提供的輔助壓緊裝置，在使用過程中，使用者調節氣缸的活塞桿伸長或者縮短，從而帶動上壓靴移動，以調整上壓靴與下壓靴之間的距離，為板材提供合適的工作面。當板材從工作面的一端移入時，板材對上壓靴造成擠壓力，氣缸隨之收縮，以增大上壓靴和下壓靴之間的距離。

由上可知，氣缸的設置能夠令壓力控制準確，長期穩定的控制產品精度，并且能夠避免出現疲勞失效的情況，避免多次更換，降低后續的維護成本。