[實(shí)用新型]可調(diào)式車床卡盤軸向定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821259376.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208787571U | 公開（公告）日： | 2019-04-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊維忠;沈根平;吳楊開 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇省江陰中等專業(yè)學(xué)校 |
| 主分類號(hào)： | B23B31/02 | 分類號(hào)： | B23B31/02 |
| 代理公司： | 江陰市揚(yáng)子專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32309 | 代理人： | 隋玲玲 |
| 地址： | 214442 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 下半體 上半體 軸向定位裝置 本實(shí)用新型 螺栓 車床卡盤 可調(diào)式 定位螺栓連接 平行度要求 均勻設(shè)置 生產(chǎn)效率 環(huán)形槽 卡盤體 彈簧 上套 裝夾 校正 生產(chǎn)成本 保證 | ||
1.一種可調(diào)式車床卡盤軸向定位裝置，其特征在于：包括上半體（1）和下半體（2），所述上半體（1）和下半體（2）之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓（3），所述調(diào)節(jié)螺栓（3）上套有調(diào)節(jié)彈簧，所述下半體（2）通過均勻設(shè)置的定位螺栓（4）連接卡盤體，所述下半體（2）設(shè)有臺(tái)階（5），所述上半體（1）對(duì)應(yīng)臺(tái)階（5）設(shè)有環(huán)形槽（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車床卡盤軸向定位裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺栓（3）位于上半體（1）和下半體（2）的中心位置，所述上半體（1）對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)螺栓（3）設(shè)有第一沉孔（7），所述下半體（2）對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)螺栓（3）設(shè)有螺孔（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車床卡盤軸向定位裝置，其特征在于：所述臺(tái)階（5）內(nèi)設(shè)有凹槽（10），所述凹槽（10）的底面對(duì)應(yīng)定位螺栓（4）設(shè)有第二沉孔（9）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車床卡盤軸向定位裝置，其特征在于：所述臺(tái)階（5）與環(huán)形槽（6）的外壁緊密貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車床卡盤軸向定位裝置，其特征在于：所述上半體（1）和下半體（2）對(duì)應(yīng)卡爪分別設(shè)有第一缺口（11）和第二缺口（12）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車床卡盤軸向定位裝置，其特征在于：所述上半體（1）的環(huán)形槽（6）沿下半體（2）的臺(tái)階（5）水平移動(dòng)，水平移動(dòng)距離為3-10mm。
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