[實(shí)用新型]一種汽車天窗玻璃加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821258982.4 | 申請日： | 2018-08-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208812952U | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 冷葉紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 英納法企業(yè)管理（上海）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J7/00 | 分類號(hào)： | B60J7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201821 上海市嘉定區(qū)嘉*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加強(qiáng)板 汽車天窗玻璃 環(huán)形框架 本實(shí)用新型 加強(qiáng)板本體 金屬加強(qiáng)板 鈑金件 沖壓 原材 鈑金 滾壓 一體成型式 成分體式 沖壓工藝 汽車天窗 生產(chǎn)過程 首尾拼接 天窗玻璃 有效解決 分體式 下表面 抖動(dòng) 邊料 膠粘 排版 拼接 首尾 異響 生產(chǎn)成本 車身 成型 玻璃 生產(chǎn) | ||
1.一種汽車天窗玻璃加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括加強(qiáng)板本體，所述加強(qiáng)板本體由鈑金原材通過沖壓工藝或滾壓工藝成型的四塊金屬鈑金件首尾拼接，所述鈑金件通過膠粘在天窗玻璃下表面的邊緣，所述鈑金件端部之間具有間隙，四塊所述金屬加強(qiáng)板圍成環(huán)形框架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板本體包括前加強(qiáng)板、后加強(qiáng)板、左加強(qiáng)板、右加強(qiáng)板，所述左加強(qiáng)板、右加強(qiáng)板中部設(shè)有用于連接車身上的安裝架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車天窗玻璃加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左加強(qiáng)板、右加強(qiáng)板的后端均具有向內(nèi)側(cè)垂直迂回的折彎部，所述后加強(qiáng)板兩端與所述折彎部平行對接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車天窗玻璃加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前加強(qiáng)板、后加強(qiáng)板、左加強(qiáng)板、右加強(qiáng)板外側(cè)的邊緣向上折彎。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的汽車天窗玻璃加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前加強(qiáng)板內(nèi)側(cè)向下折彎，并迂回至所述天窗玻璃邊緣之外，迂回后的所述前加強(qiáng)板內(nèi)側(cè)的邊緣向上折彎，形成排水槽。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于英納法企業(yè)管理（上海）有限公司，未經(jīng)英納法企業(yè)管理（上海）有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821258982.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
