[實用新型]一種電機散熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821257936.2 | 申請日: | 2018-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN208433845U | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳少棠;符小軍;肖奇賦;歐陽璞 | 申請(專利權(quán))人: | 龍海特爾福汽車電子研究所有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/20 | 分類號: | H02K5/20;H02K5/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 363104 福建省漳州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接座 連接環(huán) 螺紋桿 散熱殼 插桿 卡緊 電機散熱裝置 本實用新型 表面固定 電機本體 右側(cè)內(nèi)壁 左右移動 固定塊 滑槽板 套接 套筒 轉(zhuǎn)動 活動連接有 汽車電機 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié) 上移動 移動 插接 拆卸 滑塊 旋鈕 | ||
1.一種電機散熱裝置,包括電機本體(1),其特征在于:所述電機本體(1)的右側(cè)套接有連接環(huán)(2),所述連接環(huán)(2)的右側(cè)活動連接有散熱殼(3),所述散熱殼(3)的表面固定連接有固定塊(4),所述連接環(huán)(2)的表面固定連接有卡緊盒(5),所述卡緊盒(5)右側(cè)內(nèi)壁的中部固定連接有第一套筒(6),所述第一套筒(6)遠離所述卡緊盒(5)右側(cè)內(nèi)壁的一端套接有螺紋桿(7),所述卡緊盒(5)左側(cè)表面的中部鑲嵌有軸承(8),所述軸承(8)的內(nèi)圈與螺紋桿(7)的表面固定套接,所述螺紋桿(7)遠離第一套筒(6)的一端穿設(shè)軸承(8)并固定連接有調(diào)節(jié)旋鈕(9),所述卡緊盒(5)右側(cè)內(nèi)壁的頂部和底部均固定連接有滑槽板(10),所述滑槽板(10)的左側(cè)表面開設(shè)有滑槽(11),所述滑槽(11)的內(nèi)部設(shè)置有滑塊(12),且所述滑塊(12)在滑槽(11)的內(nèi)部滑動,所述滑塊(12)的左側(cè)表面固定連接有連接座(13),所述連接座(13)遠離滑塊(12)的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接有連接桿(14),所述螺紋桿(7)的表面螺紋連接有連接塊(15),所述連接塊(15)的表面固定連接有支座(16),所述連接桿(14)遠離連接座(13)的一端通過轉(zhuǎn)軸與支座(16)鉸接,所述連接座(13)的表面固定連接有插桿(17),所述卡緊盒(5)的頂部和底部均鑲嵌有第二套筒(18),所述插桿(17)遠離連接座(13)的一端穿設(shè)第二套筒(18)并與固定塊(4)插接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機散熱裝置,其特征在于:所述連接環(huán)(2)的表面設(shè)置有螺栓(19),且所述連接環(huán)(2)通過螺栓(19)與電機本體(1)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機散熱裝置,其特征在于:所述散熱殼(3)的表面設(shè)置為網(wǎng)格狀,所述散熱殼(3)的外圈表面設(shè)置有四個平臺,且所述固定塊(4)固定連接在平臺的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機散熱裝置,其特征在于:所述螺紋桿(7)的表面固定套接有限位環(huán)(20),且所述限位環(huán)(20)的左側(cè)與滑槽板(10)的左側(cè)位于同一條直線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機散熱裝置,其特征在于:所述螺紋桿(7)表面上從限位環(huán)(20)至軸承(8)之間的部分為螺紋面,且所述螺紋桿(7)表面上的其余部分均為光滑面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機散熱裝置,其特征在于:所述固定塊(4)的表面開設(shè)有與插桿(17)對應(yīng)的插槽,且所述插桿(17)通過插槽插接在固定塊(4)的內(nèi)部。
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