[實(shí)用新型]一種大橋電纜伸縮補(bǔ)償裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821253746.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209307849U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷林杰;唐記敏;張漢杰;陳書(shū)杰;薛浩;宋亞鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南大森機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10;E01D19/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 馬儀成

1.一種大橋電纜伸縮補(bǔ)償裝置，包括定固定架、動(dòng)固定架和滑動(dòng)小車，兩個(gè)固定架分別固定在兩個(gè)相鄰的箱梁上，滑動(dòng)小車與定固定架裝設(shè)在同一個(gè)箱梁上；其特征在于，所述的滑動(dòng)小車與定固定架之間裝設(shè)有電纜支撐結(jié)構(gòu)，該電纜支撐結(jié)構(gòu)包括4根連桿和1個(gè)電纜托架，所述的4根連桿兩兩一組；第一組的一端鉸接在定固定架一側(cè)的兩端，另一端鉸接在所述電纜托架的一側(cè)兩端；第二組的一端鉸接在滑動(dòng)小車一側(cè)端頭的兩端，另一端鉸接在所述電纜托架另一側(cè)的兩端；所述的定固定架、電纜托板和滑動(dòng)小車上分別裝設(shè)有電纜固定結(jié)構(gòu)，所述的兩組連桿中間位置上分別裝設(shè)有浮動(dòng)電纜固定結(jié)構(gòu)；所述的滑動(dòng)小車與箱梁之間設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

2.按照權(quán)利要求1所述的大橋電纜伸縮補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的兩組連桿與定固定架、電纜托架、滑動(dòng)小車之間采用水平方向可以活動(dòng)的方式鉸接在一起，所述的電纜托架與箱梁之間設(shè)有滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，該滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在箱梁上的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上敷設(shè)有聚四氟乙烯板。

3.按照權(quán)利要求1所述的大橋電纜伸縮補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的兩組連桿與定固定架、電纜托架、滑動(dòng)小車之間采用豎直方向可以活動(dòng)的方式鉸接在一起。

4.按照權(quán)利要求1所述的大橋電纜伸縮補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的浮動(dòng)電纜固定結(jié)構(gòu)包括過(guò)渡板和線夾，所述的過(guò)渡板通過(guò)銷軸固定在連桿上，過(guò)渡板與連桿之間設(shè)有聚四氟乙烯墊板；所述的線夾通過(guò)銷軸固定在托板上。

5.按照權(quán)利要求1所述的大橋電纜伸縮補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的電纜托架為剛性矩形結(jié)構(gòu)，在矩形結(jié)構(gòu)的四角上各有一個(gè)鉸座，該鉸座與所述的4根連桿的另一端鉸接在一起；矩形結(jié)構(gòu)上端中間部位設(shè)有橫向排列的電纜固定結(jié)構(gòu)，所述的矩形結(jié)構(gòu)四角下端設(shè)置有聚四氟乙烯板，與導(dǎo)軌上敷設(shè)的聚四氟乙烯板組成摩擦副。

6.按照權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的大橋電纜伸縮補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述的滑動(dòng)小車的下端兩側(cè)各設(shè)若干滾輪，在箱梁的上設(shè)有與所述的滾輪配合的軌道；滑動(dòng)小車的端部固定有2只鉸座，該2只鉸座與所述的第二組連桿的一端鉸接在一起；所述的電纜固定結(jié)構(gòu)為設(shè)置在滑動(dòng)小車上端的排線夾；所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定在滑動(dòng)小車正下方的導(dǎo)向條和固定在箱梁上的導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向條由2塊聚四氟乙烯板組成，所述的導(dǎo)向槽內(nèi)裝設(shè)有聚四氟乙烯板。