[實用新型]一種鐵路客車衛生間用雙扇聯動拉門裝置

有效

• 申請號: 201821253443.1
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208730992U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 李送軍;林立春;聶長海;蔡亦文
• 申請（專利權）人: 青島歐特美交通裝備有限公司
• 主分類號: B61D19/00
• 分類號: B61D19/00;B61D19/02
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩;于正河

本實用新型屬于軌道交通設備技術領域，涉及一種鐵路客車衛生間用雙扇聯動拉門裝置，主體結構包括側框體、下部導軌、上部導軌、安裝板、外門板、內門板、外連接板、內連接板、踢腳板、滑行條、安裝板、安裝孔、裝飾框、橡膠條、信息牌、門鎖、折彎板、連接孔和插接柱，內門板移動時帶動內連接板移動，內連接板移動帶動外門板移動，實現外門板和內門板的同時運動，固定導軌與內門板導軌和外門板導軌的運行位置差，實現了外門板和內門板之間的差速運動，保持架與滑塊的行程比例是1:2，當滑塊帶動內門板運動時，保持架的行程為滑塊的行程的1/2，能夠使外門板和內門板在運動時保持同步，運行可靠，保證了外門板、內門板每次運動的位置穩定。

技術領域：

本實用新型屬于軌道交通設備技術領域，具體涉及一種鐵路客車衛生間用雙扇聯動拉門裝置，具有開度大的優點，適用于有限空間內安裝的較大衛生間，尤其是無障礙衛生間。

背景技術：

門是指建筑物的出入口或安裝在出入口能開關的裝置，門是分割有限空間的一種實體，它的作用是可以連接和關閉兩個或多個空間的出入口；雙扇門是其中一種形式，中國專利201220500316.3公開的一種坐便間、衛生間與走道共用的雙扇三框門，包括呈T字形安裝在衛生間、坐便間以及走道隔墻的主、內、外門框以及主和輔助門扇。三個門框共用一個安裝了主門扇的公用立樘。輔助門扇安裝在外門框的立樘上。主門扇為在180°內旋轉的平開結構，它或限定主門框或限定內門框或與輔助門扇共同限定外門框的開啟空間；中國專利201520444980.4公開的雙扇同步同向聯動門，包括依次設置的主聯動門和從聯動門，所述從聯動門的上端面的兩端分別安裝有第一皮帶導向輪和第二皮帶導向輪，所述第一、第二皮帶導向輪上套設有一根可帶動其轉動的傳動皮帶，所述主聯動門靠近所述從聯動門的一端設有第一皮帶固定夾，靠近所述第二皮帶導向輪的一端的天花板或者墻壁上設有第二皮帶固定夾，所述第一、第二皮帶固定夾分別從所述傳動皮帶的兩端夾住所述傳動皮帶，向左或向右推動所述主聯動門，在所述第一、第二皮帶固定夾的夾持作用下，所述從聯動門隨所述主聯動門同步向左或向右移動；中國專利201580017270.6公開的一種雙扇門系統，包括受擊門扇、撞擊門扇、適于使所述受擊門扇在打開位置與關閉位置之間移動的第一門操作件、適于使所述撞擊門扇在打開位置與關閉位置之間移動的第二門操作件、以及機械制動裝置，其中，為關閉雙扇門，所述受擊門扇應當在所述撞擊門扇之前被關閉，并且其中，所述機械制動裝置設置成對所述撞擊門扇的運動進行制動，并且所述機械制動裝置包括：制動鼓，所述制動鼓連接至所述第二門操作件；制動元件，所述制動元件設置成與所述制動鼓的內部相互作用；以及第一控制元件，所述第一控制元件被機械地操作，并且設置成相對于所述受擊門扇的位置而控制所述制動元件的制動；中國專利201720133832.X公開的一種用于地鐵車輛防異物卡滯車門的雙扇內藏門結構，包括門扇，門扇的兩側設有側墻，側墻的底部安放在門檻上；門扇的上部通過承載輪安裝在側墻頂部的上導軌內，門扇的下部與設置在門檻上的凹凸式下導軌滑動配合；下導軌與門檻間的凹槽為導軌槽，位于導軌槽內的門扇固定連接有密封橡膠；門扇與側墻之間設有密封毛刷，密封毛刷固定在側墻的豎直邊緣；導軌槽內還設有防抖動輪，防抖動輪對稱布置于導軌槽兩側的側壁上，其一端通過彈簧與門檻連接，另一端擠壓密封橡膠；中國專利201720906891.6公開的一種具有中縫密封結構的雙扇門，包括左右門扇、與右門扇連接的支撐組件和與左門扇連接的壓緊組件，支撐組件包括支撐角鋼和刀口角鋼，支撐角鋼的一翼板焊接在右門扇的開啟側邊上且另一翼板突出于右門扇內面板，刀口角鋼固定在該支撐角鋼內側且其中一個翼板具有一自由邊；壓緊組件包括中縫膠條和緊固件，中縫膠條靠近中縫一側設有斜面，該自由邊與該斜面擠壓配合；中國專利201710990024.X公開的.一種雙扇滑動屏蔽門包括門框、機組和雙扇的門扇，所述機組用于驅動雙扇的門扇在門框外左右滑動，所述門扇的主體框架上下兩端以及門扇未結合處均設有屏蔽彈片，所述門扇接合處設有成對使用的第一門扇型材和第二門扇型材，并為相互匹配的凹凸結構，所述凹凸結構的卡合處還設有屏蔽彈片，所述門扇的外側設有第三門扇型材，并安裝有安全邊緣用于防撞，所述屏蔽彈片采用氣囊驅動；中國專利201721517000.4公開的一種具有隔音效果的室內雙扇式移門包括中空的門板和門框，門板包括前門和后門，前門與后門相鄰一側分別沿其高度方向相對設置有第一安裝塊和第二安裝塊，第一安裝塊和第二安裝塊分別與前門和后門的上下兩端齊平，第一安裝塊上沿其高度方向固定連接有中空的抵接塊，抵接塊內填充有消音材料，第二安裝塊上開設有與抵接塊相抵接配合的抵接槽，第一安裝塊朝向第二安裝塊的側壁上安裝有若干磁鐵，第二安裝塊的側壁上安裝有與磁鐵抵接吸引的磁性件，門板內安裝有用于隔音的隔音組件；中國專利201320773172.3公開的一種雙扇推拉門包括：能夠沿所述導軌滑動的左門和右門；所述左門上設置有左門柱，所述右門上設置有右門柱；所述左門柱上設置有朝向所述右門柱一側的接觸面，所述右門柱上設置有朝向所述左門柱的凹槽；在所述推拉門閉合時，所述凹槽的開口邊緣和所述接觸面相貼合；所述接觸面上還設置有凸起，所述凸起用于在所述推拉門閉合時插入到所述凹槽內；中國專利201720947453.4公開的一種雙扇反向聯動同步推拉門及推拉門底座，其中推拉門底座包括：座體，呈L形結構，底座的豎直板上開設腰型孔；一個或兩個同步帶卡扣，同步帶卡扣設置有開口向上的U形槽，U形槽的一側壁面具有與同步帶的齒形結構相互嵌合的齒形卡槽，U形槽的深度大于或等于同步帶的寬度；螺紋連接件，與同步帶卡扣的螺紋孔配合連接，并穿過腰型孔，用于固定同步帶卡扣和座體并水平調節同步帶卡扣相對座體的水平位置；以上專利產品不適用于鐵路客車的衛生間，現有技術中的鐵路客車衛生間用的門是兩扇獨立的門板，分別安裝在門板的懸掛架上，兩個門板之間的聯系是在關閉和打開的過程中產生碰撞，從而其中的一扇門板推動另一扇門板移動，實現兩扇門板一前一后將門關閉的效果，在衛生間的安裝空間受到限制的情況下，這種形式的門的開度有限，不能滿足殘疾人的使用要求。因此，研發一種鐵路客車衛生間用雙扇聯動拉門裝置，應用于鐵路客車或者需要安裝乘客衛生間的車輛上，尤其是在需要安裝比較大的衛生間，如殘疾人衛生間，提供較大的門開度滿足殘疾人的使用要求，能夠安裝在有限的空間內，為乘客提供安全和舒適的使用環境，很有社會和經濟價值，應用前景廣闊。