[實用新型]雙碟剎前減震器裝置

有效

• 申請號: 201821252309.X
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208619579U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 劉義平
• 申請（專利權）人: 江西巨晟實業有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/36
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊

1.雙碟剎前減震器裝置，其特征在于：

包括活塞桿(1)、儲油缸(2)、工作缸筒(3)以及油封裝置(4)，所述工作缸筒(3)固定于所述儲油缸(2)內并與所述儲油缸(2)同軸設置，所述活塞桿(1)位于所述工作缸筒(3)內且一端伸出所述工作缸筒(3)，外露于所述工作缸筒(3)的一段所述活塞桿(1)端部固定有第一支座(5)，所述工作缸筒(3)底部固定有第二支座(6)，位于所述工作缸筒(3)內的一段所述活塞桿(1)端部連有活塞體(8)，所述活塞體(8)上安裝有伸張閥(81)和補償閥(72)，所述活塞體(8)的形狀與所述工作缸筒(3)內壁形狀相適配，所述工作缸筒(3)底部安裝有底閥(7)，所述底閥(7)上安裝有壓縮閥(71)和補償閥(72)，所述工作缸筒(3)通過所述底閥(7)與所述儲油缸(2)連通；

所述油封裝置(4)固定在所述儲油缸(2)和所述工作缸筒(3)頂部且與所述儲油缸(2)密封連接，所述油封裝置(4)包括導向座(42)以及防塵蓋(41)，所述導向座(42)固定在所述儲油缸(2)頂部且與所述儲油缸(2)密封連接，所述防塵蓋(41)通過螺栓固定在所述導向座(42)頂部，所述導向座(42)內開有第一隔腔(423)與第二隔腔(424)，所述第一隔腔(423)位于所述第二隔腔(424)下方，且所述第一隔腔(423)的直徑小于所述第二隔腔(424)直徑，所述第一隔腔(423)與所述第二隔腔(424)相連通；所述第一隔腔(423)內設有第一密封圈(421)，所述第一密封圈(421)內壁與所述活塞桿(1)外壁貼合，外壁與所述第一隔腔(423)側壁貼合；所述第二隔腔(424)內設有密封座(422)，所述密封座(422)包括密封套筒(4221)以及自所述密封套筒(4221)頂端周緣向外凸出形成的第二密封圈(4222)，所述密封套筒(4221)沿所述活塞桿(1)的軸向與所述活塞桿(1)外壁相貼合，所述第二密封圈(4222)外露于所述第二隔腔(424)且下側抵持在所述導向座(42)頂面，相對的頂側抵持在所述防塵蓋(41)內壁面上，所述第二隔腔(424)內壁面向所述活塞桿(1)凸出形成多根導向柱(426)，多根所述導向柱(426)上均套設有末端密封的導向管(425)，所述導向管(425)與所述導向柱(426)之間套設有彈簧(427)，所述彈簧(427)一端抵持在所述第二隔腔(424)側壁，另一端抵持在所述導向管(425)末端內壁，所述導向管(425)末端外壁抵持在所述密封套筒(4221)上。

2.根據權利要求1所述的雙碟剎前減震器裝置，其特征在于：

所述導向柱(426)沿所述第二隔腔(424)的圓周方向均勻設置8根。

3.根據權利要求1所述的雙碟剎前減震器裝置，其特征在于：

還包括防塵罩(9)，所述防塵罩(9)固定在所述儲油缸(2)外壁上，所述防塵罩(9)頂部開口，所述活塞桿(1)一端貫穿所述開口外露于所述防塵罩(9)外。

4.根據權利要求3所述的雙碟剎前減震器裝置，其特征在于：

所述防塵罩(9)內壁與所述儲油缸(2)外壁上分別凸設有多圈相互配合的凸環(91)，所述凸環(91)的高度由上至小逐漸變小。

5.根據權利要求4所述的雙碟剎前減震器裝置，其特征在于：

所述儲油缸(2)外壁上向外凸設有定位塊(92)，所述定位塊(92)位于所述儲油缸(2)外壁上的所述凸環(91)下方，所述定位塊(92)的外徑大于所述防塵罩(9)的外徑。