[實(shí)用新型]一種用于擠出機(jī)上的減震降噪墊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821251777.5 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN208789039U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳春華 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門博程塑膠材料有限公司 |
| 主分類號: | B29C48/25 | 分類號: | B29C48/25;F16F15/04;G10K11/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市集美區(qū)汽車工業(yè)*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第一表面 減震層 減震降噪 第二表面 擠出 墊體 噪聲 開口 減震 技術(shù)方案要點(diǎn) 彈性部件 減震裝置 削弱 抵接 多層 正對 車間 | ||
本實(shí)用新型涉及減震降噪技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于擠出機(jī)上的減震降噪墊,解決了常見減震裝置不能削弱已產(chǎn)生的噪聲的問題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種用于擠出機(jī)上的減震降噪墊,包括墊體,所述墊體包括第一減震層和設(shè)置在所述第一減震層上方的第二減震層,所述第一減震層包括有第一表面以及開口位于所述第一表面的第一凹槽,所述第二減震層包括有朝向所述第一表面的第二表面以及開口位于所述第二表面的第二凹槽,所述第一凹槽與所述第二凹槽正對,所述第一表面上設(shè)有位于相鄰兩第一凹槽之間避免所述第一表面和所述第二表面抵接的彈性部件,達(dá)到了多層減震的同時(shí)還能削弱噪聲的效果,為車間工作人員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及減震降噪技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于擠出機(jī)上的減震降噪墊。
背景技術(shù)
螺桿擠出機(jī)是依靠螺桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的壓力及剪切力,使基料可以充分進(jìn)行塑化以及均勻混合,最終通過口模成型的設(shè)備。雙螺桿擠出機(jī)是在單螺桿擠出機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,因具有良好的加料性能、混煉塑化性能、排氣性能、擠出穩(wěn)定性等特點(diǎn),所以廣泛應(yīng)用于擠出制品的成型加工。
在車間生產(chǎn)過程中,設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)造成機(jī)身震動,因震動而產(chǎn)生的噪聲影響著人們的工作。專利申請?zhí)枮?01520575267.3的中國專利文件中公開了一種帶有減震裝置的塑料擠出機(jī),通過設(shè)在擠出桶下方的彈簧柱和設(shè)立在支撐腳下方的減震墊達(dá)到減震的目的,但并不能削弱已產(chǎn)生的噪聲。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于擠出機(jī)上的減震降噪墊,通過減震層上凹槽以及彈性部件的設(shè)計(jì)降低了擠出機(jī)設(shè)備因高速運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的震動并且削弱了噪聲,為工作人員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種用于擠出機(jī)上的減震降噪墊,包括墊體,所述墊體包括第一減震層和設(shè)置在所述第一減震層上方的第二減震層,所述第一減震層包括有第一表面以及開口位于所述第一表面的第一凹槽,所述第二減震層包括有朝向所述第一表面的第二表面以及開口位于所述第二表面的第二凹槽,所述第一凹槽與所述第二凹槽正對,所述第一表面上設(shè)有位于相鄰兩第一凹槽之間避免所述第一表面和所述第二表面抵接的彈性部件。
通過采用上述技術(shù)方案,墊體包括第一減震層和第二減震層,兩者相互抵接,起到了雙重減震的作用。第一凹槽和第二凹槽的存在增大了第一減震層和第二減震層的噪聲傳播面積,噪聲通過第二減震層向下傳遞至第二凹槽和第一凹槽,在第二凹槽和第一凹槽內(nèi)來回反彈逐漸被削弱,少部分再傳遞到第一減震層。彈性部件一方面起到減震作用,另一方面,避免第一表面和第二表面相抵接,使第一凹槽和第二凹槽內(nèi)的噪聲向相鄰的第一凹槽和第二凹槽傳遞,延長了噪聲的傳播路線,達(dá)到了削弱噪聲的效果。
作為優(yōu)選,所述墊體還包括有連接所述第一減震層的一側(cè)和第二減震層的一側(cè)的側(cè)板。
通過采用上述技術(shù)方案,側(cè)板連接第一減震層和第二減震層,防止第一減震層和第二減震層分離。
作為優(yōu)選,所述第一凹槽和第二凹槽內(nèi)均設(shè)有呈鋸齒狀排列的多個(gè)凸起。
通過采用上述技術(shù)方案,噪聲傳遞至第一凹槽和第二凹槽內(nèi),在凸起的作用下改變傳播方向,極小部分噪聲直接反彈出去,余下大量的噪聲繼續(xù)在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)來回反彈,達(dá)到削弱噪聲的效果。
作為優(yōu)選,所述第一凹槽和所述第二凹槽均設(shè)置為燕尾槽。
通過采用上述技術(shù)方案,噪聲傳播至第一凹槽和第二凹槽后,被開口阻擋只有小部分會從開口傳播出去,而余下的大部分會在第一凹槽和第二凹槽內(nèi),達(dá)到良好的削弱噪聲的效果。
作為優(yōu)選,所述第一減震層遠(yuǎn)離所述側(cè)板一側(cè)開設(shè)有若干第一定位孔,所述第二減震層開設(shè)有與所述第一定位孔正對的第二定位孔,所述第一定位孔和第二定位孔中穿設(shè)有定位銷。
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