[實用新型]一種柴油機齒輪潤滑系統

有效

• 申請號: 201821250035.0
• 申請日: 2018-08-04
• 公開（公告）號: CN208605240U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 溫象龍;李懷華;張博;高恩超;薛喜軍;李善付;汪有澤;鄧海峰
• 申請（專利權）人: 山東華源萊動內燃機有限公司
• 主分類號: F01M1/08
• 分類號: F01M1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種柴油機齒輪潤滑系統，包括曲軸、曲軸正時齒輪，齒輪室位于曲軸的輸出軸一端，輸出軸上固定有曲軸正時齒輪，支撐曲軸輸入端的主軸承蓋上開設有向曲軸提供壓力潤滑油的輸入油道，輸出軸內部軸向方向開設有軸向輸出油道，曲軸上還開設有第一斜向油道、第二斜向油道以及儲油室；在輸出軸內部徑向方向還開設有徑向輸出油道，在曲軸正時齒輪徑向上開設有齒輪噴油孔；徑向輸出油道的一端與軸向輸出油道相連通，另一端與齒輪噴油孔相連通；隨著曲軸的旋轉，潤滑油從齒輪噴油孔噴出，循環且正向地噴向齒輪傳動系其它齒輪的齒面，從而更好地解決發動機齒輪傳動系的有效潤滑問題，達到最佳的潤滑效果。

技術領域

本實用新型屬于柴油機技術領域，具體涉及一種柴油機齒輪潤滑系統。

背景技術

申請號201010211587.2的發明專利公開了一種柴油發動機齒輪室噴油潤滑裝置，包括曲軸，支撐曲軸輸入端的支座上開設有可向曲軸提供壓力潤滑油的輸入油道，曲軸的輸出軸上固定有傳遞動力的傳動齒輪，所述的曲軸輸出端的端面開設有輸出油道，曲軸上還開設有第一斜向油道、第二斜向油道以及儲油室，第一斜向油道分別連通輸入油道和儲油室，第二斜向油道分別連通儲油室和輸出油道，輸出油道上連接有帶噴孔的噴油嘴，隨曲軸的旋轉，噴油嘴從噴孔中向四周噴出潤滑油而對齒輪室的齒輪進行潤滑。該發明是利用原有的曲軸壓力潤滑油道，增加一個新的油道將壓力油引到曲軸端面，通過安裝在曲軸端面的噴油嘴在隨曲軸旋轉時將潤滑油向四周噴出，形成動態的傘狀油霧，以達到對齒輪進行潤滑的目的。其存在的問題是：因為潤滑油是從曲軸端面的噴油嘴以動態傘狀向四周噴出，受噴油嘴噴孔是固定角度的因素影響，不能保證潤滑油既能直接噴射到齒輪傳動系近端齒輪的齒面上又能直接噴射到遠端齒輪的齒面上。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的上述不足之處，提供一種新的柴油機齒輪潤滑系統，解決潤滑油從曲軸端面以動態傘狀噴出、不能保證潤滑油既能直接噴射到齒輪傳動系近端齒輪的齒面上又能直接噴射到遠端齒輪的齒面上的問題，從而更好地解決發動機齒輪傳動系的有效潤滑問題。

本實用新型的技術方案是：

一種柴油機齒輪潤滑系統，包括曲軸、曲軸正時齒輪，齒輪室位于曲軸的輸出軸一端，所述輸出軸上固定有將動力傳遞到齒輪室中齒輪傳動系的曲軸正時齒輪，支撐曲軸輸入端的主軸承蓋上開設有向曲軸提供壓力潤滑油的輸入油道，所述輸出軸內部軸向方向開設有軸向輸出油道，曲軸上還開設有第一斜向油道、第二斜向油道以及儲油室，第一斜向油道分別連通輸入油道和儲油室，第二斜向油道分別連通儲油室和軸向輸出油道；

在所述輸出軸內部徑向方向還開設有徑向輸出油道，所述徑向輸出油道與所述軸向輸出油道相連通；

在所述曲軸正時齒輪徑向上開設有貫通的齒輪噴油孔；

所述曲軸正時齒輪安裝后，所述齒輪噴油孔與所述徑向輸出油道相連通，隨著曲軸的旋轉，潤滑油從所述齒輪噴油孔噴出，循環且正向地噴向齒輪傳動系其它齒輪的齒面，對齒輪傳動系進行潤滑。

所述齒輪噴油孔直徑為φ1mm-φ1.5mm。

在所述輸出軸與所述曲軸正時齒輪上，以兩者相互配合安裝的鍵槽為基準，采用同一角度，在所述輸出軸內部徑向方向開設有與所述軸向輸出油道相連通的徑向輸出油道，在曲軸正時齒輪相應位置的徑向方向開設有貫通的齒輪噴油孔；即所述徑向輸出油道一端與所述軸向輸出油道相連通，當將曲軸正時齒輪安裝在所述輸出軸上后，所述徑向輸出油道的另一端與所述齒輪噴油孔對正相連通。因為所述輸出軸與曲軸正時齒輪之間為過盈配合，保證了潤滑油在經過輸出軸的徑向輸出油道進入曲軸正時齒輪的齒輪噴油孔之間的油路密封、無滲漏、無泄壓。