[實用新型]行李箱及汽車

有效

• 申請號: 201821249244.3
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208855527U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 侯建勇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本實用新型提供一種行李箱及汽車。行李箱包括：驅動器、箱體、蓋板以及傳動組件；箱體形成有具有開口的容納腔，蓋板蓋設在開口上；驅動器固定在箱體上；且驅動器的驅動端與傳動組件的一端連接；傳動組件的另一端與蓋板連接；傳動組件用于將驅動器輸出的直線運動轉換為蓋板相對箱體的旋轉運動，從而打開或關閉容納腔。本實用新型還提供一種汽車，包括車身以及行李箱，行李箱的箱體設置在車身上。本實用新型提供的行李箱及汽車，行李箱開啟時，只需要驅動驅動器即可帶動蓋板打開，不需要人工操作，操作方便，提高了汽車的智能化程度。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種行李箱及汽車。

背景技術

隨著汽車產品技術發展，人們對汽車產品的智能化、便捷化程度要求也逐漸增強。

行李箱作為汽車容納各種行李物品的主要部件，其包括行李箱箱體和行李箱蓋，行李箱蓋鉸接在行李箱箱體上，且行李箱蓋和行李箱箱體之間設置有用于在關閉位置鎖定行李箱蓋的鎖止機構。開啟時，需要先通過按鈕解除鎖止機構的鎖定，然后手動轉動行李箱蓋至打開位置。

但是，現有技術中的行李箱蓋打開時需要手動操作，操作不便，智能化程度低。

實用新型內容

本實用新型提供一種行李箱及汽車，以克服現有技術中行李箱需要手動打開操作不便的問題。

本實用新型提供一種行李箱，包括：驅動器、箱體、蓋板以及傳動組件。

所述箱體形成有具有開口的容納腔，所述蓋板蓋設在所述開口上。

所述驅動器固定在所述箱體上；且所述驅動器的驅動端與所述傳動組件的一端連接。

所述傳動組件的另一端與所述蓋板連接；所述傳動組件用于將所述驅動器輸出的直線運動轉換為所述蓋板相對所述箱體的旋轉運動，從而打開或關閉所述容納腔。

如上所述的行李箱，其中，所述傳動組件包括：轉動軸以及連桿，所述轉動軸的一端形成有用于和所述蓋板固定連接的固定部，所述轉動軸的另一端形成有安裝部，所述安裝部距離所述轉動軸的軸線預設距離處形成有鉸接軸，所述驅動器的驅動端鉸接在所述連桿的一端，所述連桿的另一端鉸接在所述鉸接軸上。

如上所述的行李箱，其中，所述安裝部為扇形，所述扇形的圓心與所述轉動軸的軸線重合。

如上所述的行李箱，其中，所述固定部包括沿周向凸出于所述轉動軸的凸起，所述凸起固定在所述蓋板靠近所述驅動器的一端。

如上所述的行李箱，其中，所述蓋板遠離所述驅動器的一端還固定有連接軸，所述連接軸的軸線與所述轉動軸的軸線重合，所述連接軸可轉動連接在所述箱體上。

如上所述的行李箱，其中，所述箱體上還設置有底座，所述底座上形成有安裝孔，所述連接軸可轉動地連接在所述安裝孔內。

如上所述的行李箱，其中，所述驅動器為直線電機。

如上所述的行李箱，其中，還包括控制器，所述控制器與所述驅動器電連接，用于控制所述驅動器運動。

如上所述的行李箱，其中，所述蓋板上還形成有用于握持的握持部。

本實用新型還提供一種汽車，包括車身以及如上所述的行李箱，所述行李箱的箱體設置在所述車身上。

本實用新型提供的行李箱及汽車，通過設置驅動器、箱體、蓋板以及傳動組件；箱體形成有具有開口的容納腔，蓋板蓋設在開口上；驅動器固定在箱體上；且驅動器的驅動端與傳動組件的一端連接；傳動組件的另一端與蓋板連接；傳動組件用于將驅動器輸出的直線運動轉換為蓋板相對箱體的旋轉運動，從而打開或關閉容納腔。行李箱開啟時，只需要驅動驅動器即可帶動蓋板打開，不需要人工操作，操作方便，提高了汽車的智能化程度。

附圖說明