[實用新型]行李箱及汽車有效
| 申請號： | 201821249244.3 | 申請日： | 2018-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN208855527U | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發明（設計）人： | 侯建勇 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R5/04 | 分類號： | B60R5/04 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉丹;黃健 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行李箱 傳動組件 驅動器 本實用新型 蓋板 汽車 容納腔 車身 開口 直線運動轉換 驅動器輸出 驅動驅動器 蓋板打開 人工操作 箱體設置 一端連接 蓋板蓋 驅動端 智能化 | ||
1.一種行李箱，其特征在于，包括：驅動器、箱體、蓋板以及傳動組件；
所述箱體形成有具有開口的容納腔，所述蓋板蓋設在所述開口上；
所述驅動器固定在所述箱體上；且所述驅動器的驅動端與所述傳動組件的一端連接；
所述傳動組件的另一端與所述蓋板連接；所述傳動組件用于將所述驅動器輸出的直線運動轉換為所述蓋板相對所述箱體的旋轉運動，從而打開或關閉所述容納腔。
2.根據權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述傳動組件包括：轉動軸以及連桿，所述轉動軸的一端形成有用于和所述蓋板固定連接的固定部，所述轉動軸的另一端形成有安裝部，所述安裝部距離所述轉動軸的軸線預設距離處形成有鉸接軸，所述驅動器的驅動端鉸接在所述連桿的一端，所述連桿的另一端鉸接在所述鉸接軸上。
3.根據權利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述安裝部為扇形，所述扇形的圓心與所述轉動軸的軸線重合。
4.根據權利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述固定部包括沿周向凸出于所述轉動軸的凸起，所述凸起固定在所述蓋板靠近所述驅動器的一端。
5.根據權利要求4所述的行李箱，其特征在于，所述蓋板遠離所述驅動器的一端還固定有連接軸，所述連接軸的軸線與所述轉動軸的軸線重合，所述連接軸可轉動連接在所述箱體上。
6.根據權利要求5所述的行李箱，其特征在于，所述箱體上還設置有底座，所述底座上形成有安裝孔，所述連接軸可轉動地連接在所述安裝孔內。
7.根據權利要求1-6任一項所述的行李箱，其特征在于，所述驅動器為直線電機。
8.根據權利要求1-6任一項所述的行李箱，其特征在于，還包括控制器，所述控制器與所述驅動器電連接，用于控制所述驅動器運動。
9.根據權利要求1-6任一項所述的行李箱，其特征在于，所述蓋板上還形成有用于握持的握持部。
10.一種汽車，其特征在于，包括車身以及權利要求1-9任一項所述的行李箱，所述行李箱的箱體設置在所述車身上。
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