[實用新型]一種汽車天窗機械組有效
| 申請號： | 201821243973.8 | 申請日： | 2018-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN208896838U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發明（設計）人： | 江文武;蔡飛翔;常喜安 | 申請（專利權）人： | 上海恩坦華汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B60J7/02 | 分類號： | B60J7/02;B60J7/043;B60J7/19 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 陸蕾 |
| 地址： | 201805 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 運動導向 導向軌道 驅動滑塊 后滑塊 機械組 鎖止塊 本實用新型 汽車天窗 轉動連接 前滑塊 延長使用壽命 滑動配合 天窗玻璃 天窗導軌 有效減少 天窗 車頂 頂面 卡接 異響 干涉 延伸 | ||
1.一種汽車天窗機械組，包括運動導向臂(5)，以及由前向后依次滑動設置在天窗導軌中的前滑塊(1)、驅動滑塊(2)和后滑塊(3)，所述前滑塊(1)與所述運動導向臂(5)的前端轉動連接，所述運動導向臂(5)的兩側面上均設有導向軌道(51)，所述驅動滑塊(2)與所述導向軌道(51)滑動配合，其特征在于，
所述后滑塊(3)位于所述運動導向臂(5)的后端，并通過一連桿(4)與所述運動導向臂(5)的中部轉動連接，所述后滑塊(3)的前端固定連接有鎖止塊(31)，所述鎖止塊(31)設置在天窗導軌中，所述驅動滑塊(2)可與所述鎖止塊(31)卡接；
所述導向軌道(51)從所述運動導向臂(5)的中部延伸至所述運動導向臂(5)的后端，并逐漸向運動導向臂(5)的頂面靠近。
2.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述運動導向臂(5)上開設有多個用于安裝天窗玻璃的鎖付孔(52)。
3.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述后滑塊(3)上還設有限位裝置，所述限位裝置位于所述鎖止塊(31)的上方。
4.根據權利要求3所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述限位裝置包括擋桿(35)，所述擋桿(35)一端固定連接有限位塊(33)，另一端可滑動地連接在所述后滑塊(3)的前端；所述擋桿(35)上套有彈簧(34)，所述限位塊(33)位于所述鎖止塊(31)正上方。
5.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述導向軌道(51)的長度為150-160毫米。
6.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述導向軌道(51)與運動導向臂(5)頂面的夾角為5-15度。
7.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述鎖止塊(31)與所述后滑塊(3)之間通過彈簧片(32)固定連接。
8.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述驅動滑塊(2)的后端設有與所述鎖止塊(31)配合的凹槽(22)。
9.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述驅動滑塊(2)的底部設有軟軸連接件(23)。
10.根據權利要求1所述的汽車天窗機械組，其特征在于，所述驅動滑塊(2)上設有與所述導向軌道(51)滑動配合的導向塊(21)。
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