[實用新型]一種鋰電池蓋板的極柱焊接用壓緊機構

有效

• 申請號: 201821243373.1
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208800949U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 吳雄志;李來芳
• 申請（專利權）人: 安徽智森電子科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 沈尚林

1.一種鋰電池蓋板的極柱焊接用壓緊機構，其特征在于，包括底板、支撐平臺、安裝槽、壓緊氣缸、導軌、旋轉下壓機構，所述支撐平臺通過立柱設置在底板上，所述安裝槽設置在支撐平臺上端面，所述導軌通過導軌架垂直設置在底板上，所述壓緊氣缸設置在底板，并位于支撐平臺下方，所述壓緊氣缸用于驅動旋轉下壓機構沿導軌上下移動，所述旋轉下壓機構包括連接塊、轉軸、L型連接架、連接桿、壓盤、旋轉驅動氣缸、齒條、齒輪，所述連接塊與壓緊氣缸的傳動端連接，且連接塊與所述的導軌滑動連接，所述轉軸垂直貫穿連接塊，并與連接塊內部的貫穿孔處通過軸承卡位連接，所述轉軸上端連接L型連接架一折彎端，L型連接架另一折彎端垂直連接所述連接桿的一端，連接桿另一端通過轉動銷連接所述的壓盤，所述壓盤位于設置在安裝槽內的鋰電池蓋板上方，并正對鋰電池蓋板上兩組極柱焊接槽中的其中一組，轉軸下端同軸連接有所述的齒輪，所述旋轉驅動氣缸設置在底板上，其傳動端驅動連接所述的齒條，所述齒條與所述齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的鋰電池蓋板的極柱焊接用壓緊機構，其特征在于，所述壓緊氣缸的傳動端處于伸出狀態時，齒條與齒輪脫離嚙合。

3.根據權利要求1所述的鋰電池蓋板的極柱焊接用壓緊機構，其特征在于，所述L型連接架與轉軸連接的一端位于支撐平臺的下方，其與連接桿連接的一端位于支撐平臺的側邊。