[實用新型]一種耐磨的汽車空調壓縮機驅動盤

有效

• 申請號: 201821243294.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208831180U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 王躍
• 申請（專利權）人: 平湖市金易達機械有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實用新型公開了一種耐磨的汽車空調壓縮機驅動盤，包括固定架、固定盤和壓縮機主體，固定盤的一側設置有壓縮機主體，壓縮機主體的兩端外側均設置有固定架，固定盤的外側安裝有保護架。本實用新型通過設置由氟橡膠制作而成橡皮墊、固定盤和固定架，使壓縮機主體與汽車底座之間有一個固定媒介，汽車運動時候，減輕汽車震動時對壓縮機主體產生的摩擦，利用固定盤的Y字結構，使固定盤穩定連接壓縮機主體，且固定盤由氟橡膠制作，可減輕壓縮機主體與旁邊部件的摩擦，保護壓縮機，提高耐磨度，提高壓縮機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種空調壓縮機，特別涉及一種耐磨的汽車空調壓縮機驅動盤。

背景技術

空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用，空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，目前壓縮機與汽車底座都是采用鋼體直接固定，且壓縮機與其他部件之間也無緩沖物，導致物體之間的摩擦力大，汽車使用過程中產生的震動也無緩沖裝置，相對減少壓縮機的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種耐磨的汽車空調壓縮機驅動盤，增加壓縮機與汽車底部的緩沖裝置，壓縮機與其他部件之間的緩沖裝置，使汽車產生震動使，降低壓縮機與其他部件、汽車底座之間的直接摩擦，起到提高耐磨性，提高壓縮機的使用壽命。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種耐磨的汽車空調壓縮機驅動盤，包括固定架、固定盤和壓縮機主體，所述固定盤的一側設置有壓縮機主體，所述壓縮機主體的內部相鄰固定盤的一端安裝有平衡膜片，所述平衡膜片的一側安裝有平衡活塞，所述平衡活塞的一側安裝有陽螺桿，所述陽螺桿的一側安裝有增速齒輪，所述陽螺桿的頂端安裝有陰螺桿，所述陰螺桿的兩側均安裝有若干推力軸承，所述推力軸承的一側安裝有若干同步齒輪，所述推力軸承的頂端設置有油腔，所述陰螺桿的頂端設置有水腔，所述水腔的底端安裝有橡皮墊，且橡皮墊在水腔與推力軸承之間，所述壓縮機主體的內部還開設有透氣孔，且透氣孔位于陽螺桿的外側，所述透氣孔貫穿于壓縮機主體，所述壓縮機主體的兩端外側均設置有固定架，所述固定盤的外側安裝有保護架。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橡皮墊、固定盤和固定架均采用氟橡膠制作而成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述保護架為Y字形結構，且采用高溫合金制作而成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓縮機主體分別與固定架、固定盤固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設置由氟橡膠制作而成橡皮墊、固定盤和固定架，使壓縮機主體與推力軸承、壓縮機主體與汽車底座之間有一個固定媒介，汽車運動時候，減輕汽車震動時對壓縮機主體產生的摩擦，利用固定盤的Y字結構，使固定盤穩定連接壓縮機主體，且固定盤由氟橡膠制作，可減輕壓縮機主體與旁邊部件的摩擦，保護壓縮機，提高耐磨度，提高壓縮機的使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的內部結構示意圖；

圖中：1、固定架；2、增速齒輪；3、陽螺桿；4、橡皮墊；5、陰螺桿；6、水腔；7、油腔；8、推力軸承；9、同步齒輪；10、平衡膜片；11、固定盤；12、平衡活塞；13、透氣孔；14、壓縮機主體；15、保護架。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。