[實用新型]智能軌道列車碳纖維滑接式車廂頂板安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821241883.5 | 申請日： | 2018-08-02 |
| 公開（公告）號： | CN208730987U | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉文葉;岳永海;萬慧榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇常友環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/00 | 分類號： | B61D17/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 鄭云 |
| 地址： | 213200 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風道板 側(cè)板 安裝結(jié)構(gòu) 滑接 車廂頂板 智能軌道 碳纖維 中頂板 本實用新型 第一滑塊 滑槽配合 一端設(shè)置 列車 廂體 軌道交通設(shè)備 安裝方便 第二滑塊 螺釘 車廂 美觀 | ||
1.一種智能軌道列車碳纖維滑接式車廂頂板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括廂體(1)和中頂板(2)，所述中頂板(2)的兩側(cè)均設(shè)置有風道板(3)，所述風道板(3)遠離所述中頂板(2)的一端設(shè)置有側(cè)板(4)，所述側(cè)板(4)遠離所述風道板(3)的一端設(shè)置在所述廂體(1)上，所述側(cè)板(4)上設(shè)置有第一滑塊(401)，所述風道板(3)靠近所述側(cè)板(4)的一端設(shè)置有第一滑槽(301)，所述第一滑槽(301)與所述第一滑塊(401)相匹配，所述第一滑塊(401)滑動設(shè)置在所述第一滑槽(301)內(nèi)，所述風道板(3)靠近所述中頂板(2)的一端設(shè)置有第二滑塊(302)，所述中頂板(2)上開設(shè)有第二滑槽(201)，所述第二滑塊(302)與所述第二滑槽(201)相匹配，所述第二滑塊(302)滑動設(shè)置在所述第二滑槽(201)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道列車碳纖維滑接式車廂頂板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述風道板(3)靠近所述側(cè)板(4)的一端設(shè)置有卡口(303)，所述側(cè)板(4)上設(shè)置有卡塊(402)，所述卡塊(402)與所述卡口(303)相匹配，所述卡塊(402)設(shè)置在所述卡口(303)內(nèi)，所述卡塊(402)與所述卡口(303)之間設(shè)置有密封圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能軌道列車碳纖維滑接式車廂頂板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述風道板(3)上開設(shè)有若干通風孔(304)，所述風道板(3)上設(shè)置有導向板(6)，所述通風孔(304)位于相鄰兩所述導向板(6)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能軌道列車碳纖維滑接式車廂頂板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通風孔(304)和所述導向板(6)組成通風單元，所述風道板(3)上設(shè)置了若干組通風單元，相鄰兩所述通風單元上的導向板(6)相互對稱設(shè)置。
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