[實用新型]一種單軌制式交通系統

有效

• 申請號: 201821237896.5
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208646845U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 駱建軍;李曉鋼;王光欣;王英琳;張坤;周亮
• 申請（專利權）人: 中鐵工程機械研究設計院有限公司
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;B61F5/52;B61F9/00;E01B25/08
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 李振文

1.一種單軌制式交通系統，由單軌列車、動力轉向架、供電系統、軌道梁、混凝土立柱組成，其特征在于：

所述混凝土立柱的頂面設有軌道梁，所述軌道梁設有供電系統，所述動力轉向架跨座在軌道梁上，所述單軌列車通過動力轉向架支撐行駛于軌道梁上，所述動力轉向架能從供電系統受電以為單軌列車提供動力。

2.如權利要求1所述的單軌制式交通系統，其特征在于：所述動力轉向架包含轉向架構架、導向輪總成、走行輪總成和防跳輪總成，所述轉向架構架包含上部的支撐平臺，所述支撐平臺的下端設有分列于軌道梁兩側的連接架，各所述連接架的上部均設有水平設置的多個導向輪總成，所述導向輪總成抵靠于軌道梁上梁兩側的穩定輪走行面，各所述連接架的中部均設有分別對應位于導向輪總成下方的多個防跳輪總成，所述防跳輪總成抵靠于軌道梁上穩定輪走行面下方的防跳輪走行面，各所述連接架的下部設有多個走行輪總成，所述走行輪總成抵靠于軌道梁下翼板的走行輪走行面，且各走行輪總成分別設有驅動裝置，所述驅動裝置驅動走行輪總成進行行走。

3.如權利要求2所述的單軌制式交通系統，其特征在于：各所述防跳輪總成從外向內向上傾斜設置以抵靠于軌道梁上從穩定輪走行面下方傾斜向內向下延伸的防跳輪走行面。

4.如權利要求2所述的單軌制式交通系統，其特征在于：所述導向輪總成和防跳輪總成的數量均為三個且各防跳輪總成分別設置于導向輪總成的下方。

5.如權利要求4所述的單軌制式交通系統，其特征在于：所述走行輪總成的數量為兩個且分別設置于兩兩導向輪總成之間。

6.如權利要求2所述的單軌制式交通系統，其特征在于：所述支撐平臺的中心通過中心銷連接至單軌列車的底部。

7.如權利要求6所述的單軌制式交通系統，其特征在于：支撐平臺在中心銷的兩側對稱設有多組緩沖墊以更好的承接單軌列車。

8.如權利要求2所述的單軌制式交通系統，其特征在于：走行輪總成包括走行輪輪輞和位于走行輪輪輞外緣的走行輪輪胎，一減速器連接至驅動裝置的輸出軸，且所述減速器直接和走行輪輪輞連接以將驅動裝置的動力傳遞至走行輪輪輞并驅動走行輪在軌道梁上行走。

9.如權利要求8所述的單軌制式交通系統，其特征在于：所述走行輪總成通過驅動裝置的連接法蘭用多個螺栓栓接固定在轉向架構體上。

10.如權利要求8所述的單軌制式交通系統，其特征在于：所述走行輪總成的安裝軸線和軌道梁的走行輪走行面的傾斜角平行以保證走行輪和軌道梁的走行輪走行面平行接觸。