[實用新型]電動全地形車、多功能車電池安裝結構

有效

• 申請號: 201821237240.3
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208664935U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 黃建享
• 申請（專利權）人: 雍御企業股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 甘紫紅

1.一種電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于，包括：

一車輛主體，具有一車架，該車架設置接合部，該接合部前、后方分別設置一對應地面垂直方向的前、后導移板，至少一導移板設置至少一定位部；

一可向上向下位移的升降座，設于車架的接合部位置，該升降座具有對應地面垂直并呈相對的一前板、一后板，該前、后板可對應前、后導移板上、下位移，該前、后板分別設置至少一可分別與前述定位部組合或脫離的定位體，所述升降座設置一下定位體；

一可帶動升降座上、下位移動作的作動裝置，設于車架上；

一可設于升降座或脫離的電瓶座，具有電瓶及可容置電瓶的容室，下方設置多個輪體，又設置一可與下定位體接合或不接合的下定位部，并使升降座于組合位置時令下定位部與下定位體接合，又該升降座于更換位置時電瓶座可著地并令下定位部與下定位體脫離。

2.如權利要求1所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該車架的接合部位于車架中央位置，又該前、后導移板分別于后、前側設置一對應地面垂直方向的直向前、后導槽，又于前板的前側及后板的后側設置可分別于車架前、后導槽上位移的前、后導輪。

3.如權利要求1所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該升降座的前、后板一側連接設置一對應地面平行及車輛主體前、后方向的側連結桿，該升降座的前、后板上方連接設置一對應地面平行的上連結桿，并使前、后板及側、上連結桿間具有一容置空間，該容置空間相對側連結桿的一側具有開口，又于前、后板及側連結桿下方朝向容置空間方向分別設置可承置電池座的前、后、側承置板。

4.如權利要求3所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該側連結桿對應側承置板垂直方向設置可擋靠電池座的擋板。

5.如權利要求1所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該車架的定位部包括分別設置于前、后導移板的一前、后定位部，該前、后定位部分別具有前、后定位孔，又該升降座的定位體包括分別設置于前、后板的一前、后定位體，該前、后定位體分別具有前、后定位鈕并分別穿插前、后定位孔以定位升降座。

6.如權利要求1所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該作動裝置是由電動或手動方式帶動升降座動作。

7.如權利要求6所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該升降座的前、后板上方連接設置一上連結桿，該上連結桿設置一上接合部；又該車輛主體具有一可連接電瓶座輸出電力的電源轉換器，又該作動裝置為電動方式時具有一馬達、一卷繩座、一輔助電瓶，該馬達及輔助電瓶分別設于車架上，該電源轉換器輸出電性連接馬達，又該輔助電瓶電性連接馬達，并于電源轉換器輸出電力不足時提供馬達電力，又該卷繩座具有一繩體，該繩體一端與升降座 上連結桿的上接合部接合，又該卷繩座與馬達連動，并使馬達動作可帶動卷繩座旋轉及繩體動作。

8.如權利要求6所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該升降座的前、后板上方連接設置一上連結桿，又該作動裝置為手動方式時具有一卷繩座，該卷繩座具有繩體，該繩體一端與升降座的連結桿的上接合部接合，并由手動令卷繩座動作。

9.如權利要求1所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該電瓶座具有一殼座、一上蓋，該殼座具底壁及由底壁周邊垂直方向延伸的側壁，并使底壁及側壁間具有可容置電瓶的容室，又多個輪體設于底壁下方位置，又該上蓋蓋合殼座并封閉容室，又該殼座側壁設置一握把。

10.如權利要求9所述的電動全地形車、多功能車電池安裝結構，其特征在于：該升降座的下定位體設于前板下方并具有下定位鈕，又該下定位部設于電瓶座的殼座側壁對應升降座的下定位體的下定位鈕位置，該下定位部具有可與下定位體的下定位鈕接合或不接合的下定位孔。