[實用新型]一種用于船舶機艙通風排氣裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821235862.2 | 申請日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN208530825U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周新院;曹愛霞;劉浩;苑風云;杜友威 | 申請(專利權(quán))人: | 青島黃海學院 |
| 主分類號: | B63J2/02 | 分類號: | B63J2/02 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 付金星 |
| 地址: | 266427 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進風管 通風排氣裝置 船舶機艙 固定套 內(nèi)腔 懸浮顆粒物 過濾網(wǎng)板 驅(qū)動電機 旋轉(zhuǎn)扇葉 固定架 本實用新型 內(nèi)部固定 通風效果 影響裝置 承接管 定位桿 刮除板 卡接塊 連接桿 清掃盒 輸出軸 限位塊 轉(zhuǎn)接管 壓簧 沾附 排氣 通風 堵塞 | ||
1.一種用于船舶機艙通風排氣裝置,包括進風管(1),其特征在于:所述進風管(1)的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)接管(2),且進風管(1)的另一側(cè)固定套裝有承接管(3),所述進風管(1)的內(nèi)腔固定套裝有固定架(4),且固定架(4)的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動電機(5),所述驅(qū)動電機(5)的輸出軸固定套裝有旋轉(zhuǎn)扇葉(6),且旋轉(zhuǎn)扇葉(6)的直徑值小于進風管(1)內(nèi)腔的大小,所述進風管(1)內(nèi)腔的頂部和底部均固定連接有兩個卡接塊(7),且四個卡接塊(7)之間放置有位于進風管(1)內(nèi)腔的過濾網(wǎng)板(8),所述進風管(1)的頂部開設(shè)有位于過濾網(wǎng)板(8)上方的貫通槽,且進風管(1)頂部的貫通槽大于過濾網(wǎng)板(8)的寬度值,所述進風管(1)的底部固定套裝有固定盒(9),且固定盒(9)的內(nèi)部固定連接有伸縮彈簧(10),所述伸縮彈簧(10)的頂端與過濾網(wǎng)板(8)的底部活動連接,所述進風管(1)的頂部放置有固定蓋板(11),且固定蓋板(11)頂部通過緊固螺帽(12)與進風管(1)的內(nèi)部螺紋連接,所述緊固螺帽(12)位于過濾網(wǎng)板(8)貫通槽的正上方,所述進風管(1)的頂部固定套裝有位于固定蓋板(11)一側(cè)的清掃盒(13),且清掃盒(13)的頂部活動套裝有連接桿(14),所述連接桿(14)的底端延伸至進風管(1)的內(nèi)腔并與定位桿(15)的頂部固定連接,所述定位桿(15)靠近過濾網(wǎng)板(8)的一側(cè)固定連接有刮除板(16),所述連接桿(14)的外部固定套裝有位于清掃盒(13)內(nèi)腔的限位塊(17),所述連接桿(14)上活動套裝有位于清掃盒(13)內(nèi)部的壓簧(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶機艙通風排氣裝置,其特征在于:所述進風管(1)的底部固定連接有位于過濾網(wǎng)板(8)一側(cè)的收污套管,且進風管(1)底部的收污套管位于清掃盒(13)的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶機艙通風排氣裝置,其特征在于:所述過濾網(wǎng)板(8)的寬度值與兩個卡接塊(7)之間的距離值相等,且卡接塊(7)的一側(cè)與過濾網(wǎng)板(8)的外部滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶機艙通風排氣裝置,其特征在于:所述刮除板(16)靠近卡接塊(7)的一側(cè)與過濾網(wǎng)板(8)的一側(cè)滑動連接,所述刮除板(16)的一側(cè)設(shè)置為光滑的倒角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶機艙通風排氣裝置,其特征在于:所述限位塊(17)的大小與清掃盒(13)內(nèi)腔的大小相適配,且限位塊(17)的外部與清掃盒(13)的內(nèi)腔滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶機艙通風排氣裝置,其特征在于:所述壓簧(18)的頂端與限位塊(17)的底部固定連接,且壓簧(18)的底部與清掃盒(13)內(nèi)腔的底部固定連接。
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