[實用新型]無架式拖拉機發動機支架有效
| 申請號： | 201821233044.9 | 申請日： | 2018-08-01 |
| 公開（公告）號： | CN208534640U | 公開（公告）日： | 2019-02-22 |
| 發明（設計）人： | 任勇杰;陳劍濤;蔡森遠 | 申請（專利權）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;F01M11/00 |
| 代理公司： | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇;董云海 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 無架式拖拉機 發動機支架 本實用新型 連接沉孔 前端面 底面 拖拉機發動機 一體成型結構 互相垂直 連接通孔 受力均衡 振動激勵 支架連接 左右對稱 側面 連接面 氣缸體 前托架 油底殼 重量輕 減小 鑄造 垂直 | ||
【權利要求書】：
1.一種無架式拖拉機發動機支架，其左右對稱地設置在拖拉機發動機的兩側，其特征在于，所述無架式拖拉機發動機支架包括：
前端面、內側面和底面，所述前端面、所述內側面、所述底面相互垂直；
前托架連接沉孔，其設置在所述前端面上；
多個氣缸體連接通孔，其均勻地設置在所述內側面上；以及
至少兩個油底殼連接沉孔，其均勻地設置在所述底面上。
3.如權利要求1所述的無架式拖拉機發動機支架，其特征在于，所述多個氣缸體連接通孔用以與所述拖拉機的發動機氣缸體剛性連接。
4.如權利要求1所述的無架式拖拉機發動機支架，其特征在于，所述至少兩個油底殼連接沉孔用以與所述拖拉的機發動油底殼剛性連接。
5.如權利要求1所述的無架式拖拉機發動機支架，其特征在于，所述前托架連接沉孔和所述至少兩個油底殼連接沉孔為螺紋孔。
6.如權利要求1所述的無架式拖拉機發動機支架，其特征在于，還包括減重腔，其設置在與所述內側面相對的外側面上。
7.如權利要求1所述的無架式拖拉機發動機支架，其特征在于，從所述無架式拖拉機發動機支架的頂端至其所述底面的厚度逐漸增加。
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