[實用新型]天車更換鋼絲繩用輔助繞線裝置

有效

• 申請號: 201821232443.3
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208700268U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 湯敬華;傅士剛;侯俊坤;董繼剛;張洪法;李斌;郭素萍;豐志輝
• 申請（專利權）人: 山東魯麗鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28;B65H54/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種天車更換鋼絲繩用輔助繞線裝置，其特征在于，包括：

底座（1）；

滾筒（2），其兩端分別通過軸承Ⅰ（4）水平轉動安裝于底座（1）內，滾筒（2）的一端安裝有齒輪Ⅰ（8）；

驅動軸（11），通過軸承Ⅱ（12）轉動安裝于底座（1）上，其軸線與滾筒（2）的軸線相平行，所述驅動軸（11）尾端安裝有齒輪Ⅱ（14）及齒輪Ⅲ（18），其頭端安裝有手柄輪（13）；

左右旋滾珠絲杠（15），通過帶座軸承（16）轉動安裝于底座（1）上，其軸線與滾筒（2）的軸線相平行，絲杠螺母（17）旋合于左右旋滾珠絲杠（15）上，絲杠螺母（17）底部通過滑軌沿左右旋滾珠絲杠（15）的軸線方向滑動安裝于底座（1）上，左右旋滾珠絲杠（15）一端安裝有齒輪Ⅳ（19）；

支桿（9），其尾端固定于絲杠螺母（17）上，其頭端設置有穿線環（10），所述穿線環（10）位于滾筒（2）的上端，穿線環（10）的內孔軸線與滾筒（2）的軸線相垂直；

繩頭固定機構，設置于滾筒（2）上，鋼絲繩穿過穿線環（10）后通過繩頭固定機構固定于滾筒（2）上；

齒輪Ⅱ（14）的齒數小于齒輪Ⅰ（8）的齒數，所述齒輪Ⅱ（14）與齒輪Ⅰ（8）相嚙合，齒輪Ⅲ（18）的齒數小于齒輪Ⅳ（19）的齒數，所述齒輪Ⅲ（18）與齒輪Ⅳ（19）相嚙合，當滾筒（2）旋轉360°時，左右旋滾珠絲杠（15）旋轉驅動絲杠螺母（17）水平移動的距離大于鋼絲繩的直徑。

2.根據權利要求1所述的天車更換鋼絲繩用輔助繞線裝置，其特征在于：所述繩頭固定機構包括沿垂直于滾筒（2）軸線方向設置于滾筒（2）外側端的穿線孔（20），所述穿線孔（20）的內徑大于鋼絲繩的外徑，穿線孔（20）上端沿徑向設置有沉頭孔（21），螺釘（22）旋合于沉頭孔（21）內其下端位于穿線孔（20）中。

3.根據權利要求1所述的天車更換鋼絲繩用輔助繞線裝置，其特征在于：還包括沿圓周方向間隔設置于滾筒（2）一端的若干彈性鋼片（5），底座（1）上設置有向上凸起的凸塊（6），滾筒（2）轉動時，凸塊（6）與各個彈性鋼片（5）相接觸。

4.根據權利要求1所述的天車更換鋼絲繩用輔助繞線裝置，其特征在于：所述底座（1）上端左右兩側分別設置有吊環（7）。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的天車更換鋼絲繩用輔助繞線裝置，其特征在于：所述滾筒（2）的左右兩端分別沿圓周方向設置有擋線盤（3），所述擋線盤（3）的外徑大于滾筒（2）的外徑。